Caja Transferencia

07-07D-1

Caja de Transferencia, E-4WD

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SECCION 07- 07D Caja de Transferencia, E- 4WD
TEMA APLICACION EN VEHICULOS . . . . . . . . . . . . . . . DESCRIPCION Y OPERACION Sistema de Caja de Transferencia, E-4WD. . . . DIAGNOSTICO Y PRUEBAS Caja de Transferencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE E INSTALACION Buje y Sello de Aceite, Flecha de Salida ---- Delantera.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sello de Aceite, Flecha de Salida, Trasera. . . . Caja de Transferencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PAGINA 07-07E-1 07-07E-1 07-07E-2 07-07E-5 07-07E-7 07-07E-2 TEMA PAGINA DESENSAMBLE Y ENSAMBLE Conjunto de Embrague y Engranaje Planetario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 07-07E-17 Flecha de Salida, Delantera. . . . . .. . . . . . . . . 07-07E-20 Flecha de Salida, Trasera . . . . . . . . . . . . . . . . 07-07E-21 Corona del Planetario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 07-07E-21 Caja de Transferencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 07-07E-7 AJUSTES Revisión del Nivel de Fluido . . . . . . . . . . . . . . 07-07E-22 ESPECIFICACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 07-07E-22 HERRAMIENTAS YEQUIPO ESPECIAL DE SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 07-07E-23

APLICACION EN VEHICULOS
Aerostar

DESCRIPCION Y OPERACION
Sistema de la Caja de Transferencia, E-4WD La caja de transferencia TC28 Dana (7A195) está instalada en la parte trasera de la transmisión (7003) y opera todo el tiempo. El módulo de control, ubicado debajo del asiento del conductor, acciona elembrague de la caja de transferencia bajo condiciones adversas. El vehículo con tracción electrónica en las cuatro ruedas tiene todo el tiempo par torsional disponible para todas las ruedas. Esto mejora el manejo del vehículo y de la tracción durante condiciones difíciles de manejo. El módulo de control verifica el deslizamiento de la rueda y traba el diferencial entre ejes como sea necesariopor medio de un embrague electromagnético. Esta es una función automática y no requiere ninguna acción por parte del conductor.

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5019 7003 7A195 7H101 4A376 3001

Travesaño Delantero Transmisión Caja de Transferencia Tirante Flecha Impulsora Delantera Eje Delantero

1997 Aerostar, Ranger K6

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Caja de Transferencia, E-4WD

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DESCRIPCION Y OPERACION(Continúa)
La caja de transferencia recibe par torsional del motor a través de la transmisión. Un tercio del par torsional es enviado al eje delantero. Dos tercios del par torsional son enviados al eje trasero. Esta división del par torsional en favor del eje trasero permite al vehículo operar como un vehículo de tracción trasera pero con la respuesta de un vehículo de tracción delantera. Estafunción es posible usando un diferencial de engrane planetario. El diferencial de engrane planetario transmite el par torsional a los ejes trasero y delantero mientras les permite a los dos ejes girar a velocidades distintas. Esto es importante especialmente cuando el vehículo está arrancando, porque evita que el tren motriz "levante la carrocería". Durante condiciones difíciles de manejo (caminosmojados o resbalosos) la caja de transferencia puede enviar todo el par torsional necesario a los ejes de transmisión trasero o delantero para llevar al máximo la tracción del vehículo. La unidad de control percibe cuando una rueda está resbalando y activa el embrague eléctrico en la caja de transferencia. El embrague eléctrico consiste de una bobina actuadora, una armadura inducido y placas depresión (7563) de embrague. Cuando las placas de presión de embrague están comprimidas, las ruedas traseras y delanteras giran a la misma velocidad y el planetario delantero (7A398) no opera. La unidad de control acopla el embrague por aproximadamente 3.3 segundos y después lo libera. Si el deslizamiento de la rueda continúa, el embrague volverá a acoplarse después de aproximadamente 0.5 segundos y...