calibres de conductores

ARTICULO 430
MOTORES, CIRCUITOS DE MOTORES Y CONTROLADORES
A. Generalidades
430-1. Alcance. Este Artículo trata sobre los motores, los conductores de los alimentadores y circuitos derivados de los motores y de su protección, sobre la protección contra sobrecargas de los motores, sobre los circuitos de control de los motores, de los controladores de los motores y de los centros de control demotores.
NOTA 1: Los requisitos de instalación de los centros de control de motores se tratan en 110-26(e). Los equipos de refrigeración y de aire acondicionado se tratan en el Artículo 440.
NOTA 2: La Figura 430-1 tiene fines informativos solamente.

Figura 430-1.- Contenido del Artículo 430.


B. Conductores para circuitos de motores
430-21. Generalidades. En la Parte B se especifica laampacidad de los conductores capaces de conducirla corriente del motor sin sobrecalentarse en las condiciones especificadas. Las disposiciones de la Parte B nose deben aplicar a circuitos de motores de más de 600 volts nominales. Las disposiciones de los Artículos250, 300 y 310 no se deben aplicar a los conductores que formen parte integral de equipos, tales comomotores, controladores de motores,centros de control de motores u otros equipos de control ensamblados enfábrica.

NOTA 1: Véase otros requisitos similares en 300-1(b) y 310-1.
NOTA 2: Véase los requisitos para terminales de dispositivos de equipos en 110-14(c) y 430-9(b).
NOTA 3: para tensión nominal de más de 600 volts, véase la Parte K.

430-22. Un solo motor. Los conductores que alimenten un solo motor usado en unaaplicación de servicio continuo, deben tener ampacidad no menor al 125 por ciento del valor nominal de corriente de plena carga del motor, como se determina en 430-6(a)(1), o no menos a la especificada a continuación .

430-24. Varios motores o motores y otras cargas. Los conductores que alimentan varios motores o motores y otras cargas deben tener una ampacidad no menor a la suma de cada uno de lossiguientes:

(1) 125 por ciento de la corriente nominal de plena carga del motor con el valor nominal más alto, tal como se determina en 430-6(a).
(2) La suma de las corrientes nominales de plena carga de todos los otros motores del grupo, tal como se determina en 430-6(a).
(3) 100 por ciento de las cargas no continuas que no son motores.
(4) 125 por ciento de las cargas continuas que no sonmotores.


C. Protección contra sobrecarga de los motores y de sus circuitos derivados.
430-31. Generalidades. En la Parte C se especifican los dispositivos de protección contra sobrecarga proyectados para proteger los motores, aparatos de control de motores y conductores de los circuitos derivados de motores, contra el calentamiento excesivo debido a las sobrecargas del motor y a las fallas alarrancar.
NOTA: Véase la definición de sobrecarga en el Artículo 100. Estas disposiciones no exigirán protección contra sobrecarga cuando una pérdida de potencia pudiera causar un riesgo, como en el caso de las bombas contra incendios.
NOTA: Para la protección de los conductores de alimentación de las bombas contra incendios, véase 695-7. Las disposiciones de la Parte C no se deben aplicar alos circuitos de motores de más de 600 volts nominales.
NOTA 1: Para una tensión mayor a 600 volts nominales, véase la Parte K.

430-32. Motores de servicio continuo.
a) De más de 746 watts (1 hp). Todos los motores de servicio continuo de más de 746 watts (1 hp nominal) deben estar protegidos contra sobrecargas por uno de los medios indicados en (1) hasta (4) siguientes:

1) Dispositivoseparado de protección contra sobrecarga. Un dispositivo separado de protección contra sobrecarga que sea sensible a la corriente del motor. Este dispositivo se debe seleccionar para que se dispare o debe tener valor nominal no mayor al siguiente porcentaje del valor nominal de corriente de plena carga, de la placa de características del motor:

Motores con un factor de servicio marcado de 1.15 ó...