Cambio de distribución Renault

Cambio de la banda de distribución para el motor Renault 4L, 1.6 Lts, 16 Valvulas,
 
 
Este es un motor con interferencia, por lo cual existe la posibilidad de daño a pistones y válvulas si labanda de distribución se rompe o es mal colocada. Se recomienda comprobar la compresión de los cilindros antes de desmontar la cabeza del motor.
DESMONTAJE
Levantar y apoyar la parte frontal delvehículo.
Desconectar la batería
Extraer
- El protector bajo el motor
- La banda (correa) de accesorios
Apoyar el motor.

Extraer el conjunto suspensión pendular del motor y la bieleta derecuperación de par inferior.

Retirar: el conducto de salida del filtro de aire (1), la caja de la válvula mariposa (2), el conector en la patilla de levantamiento. Cuidando no dañar los ductos del aireacondicionado.

Retirar: los tapones de estanquidad de los árboles de levas, el tapón de la espiga de punto muerto superior.

Girar el cigüeñal hacia la derecha (dirección de las manecillas del reloj)hasta ponerlo en la posición de reglaje. Asegurarse de que las ranuras de los árboles de levas estén alineadas, en posición horizontales y descentradas hacia abajo.

NOTA: Las ranuras están situadasdebajo de la superficie superior de la cabeza del motor (culata).
Insertar la varilla de reglaje en el bloque de cilindros. Herramienta No. Mot.1489.

Llevar lenta y suavemente el cigüeñal hastaapoyarlo sobre la espiga. Asegurándose que el brazo del cigüeñal queda contra la varilla de reglaje.
Hacer la siguiente herramienta de lámina.

Instalar la herramienta de fijación en la partetrasera de los árboles de levas. Herramienta n° Mot.1496.

Verificar que el cigüeñal esté bien apoyado sobre perno de reglaje (Mot. 1489) (la ranura (7) del cigüeñal debe estar mirando hacia arriba).Bloquear el volante con un desarmador.
Aflojar el tornillo de la polea del cigüeñal.

- Retirar la polea del cigüeñal.
- Retirar las cubiertas de distribución.
- Aflojar la turca del tensor....