Capitulo I Generalidades

VÍAS II

EVALUACIÓN DEL CURSO
PARCIAL 1:

PRÁCTICAS DE CAMPO:
25%

PARCIAL 2:
PARCIAL 3:

Contenido
1. ANTECEDENTES EVOLUCIÓN CAMINOS EL
TRANSPORTE PROBLEMAS DEL TRÁNSITO
2. EL USUARIO – EL VEHÍCULO – LA VÍA
3.DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRÁNSITO,
SEÑALIZACIÓN
4. VOLÚMENES DE TRÁNSITO – VELOCIDAD
5. ANÁLSIS DE FLUJO VEHICULAR.
6. CAPACIDAD VIAL Y NIVELES DE SERVICIO
7. SEMAFORIZACIÓN
8.ESTACIONAMIENTO CONGESTIÓN ACCIDENTALIDAD

BIBLIOGRAFÍA


-KRAEMER Carlos. Ingeniería de Carreteras, Vol.1



- RADELAT Guido. Manual de ingeniería de tránsito.



- CAL Y MAYOR Rafael. Ingeniería de tránsito.



- INSTITUTO Mexicano del Transporte. Sistema Integral de
Transporte.



- INSTITUTO Nacional de Vías. Manual de dispositivos
para la regulación del tránsito en calles y carreteras.

- INSTITUTO Nacional de Vías. Manual de capacidad y
niveles de servicio para carreteras de dos carriles.



- ADALPE C. Rodolfo. Los semáforos y el control dinámico del
tránsito.



- SOLMINIHAC, Hernán de. Gestión de Infraestructura Vial.

DEFINICIONES


TRANSPORTAR: Llevar algo de un sitio a otro por un precio
pactado.



TRANSPORTE: Acción y efecto de transportar.



TRANSITAR: Ir o pasarde un sitio a otro.



TRÁNSITO: movimiento de los vehículos y las personas que
pasan por una calle, una carretera u otro tipo de camino
TRÀFICO: Tránsito de personas o vehículos por calles o
caminos.

ACCIDENTE DE TRÁNSITO: Interrupción

intempestiva de la operación normal de un vehículo
por calles y carreteras.

EDUCACIÓN VIAL: UNA SERIE DE INFORMACIÓN QUE
DEBEN SABER LOS USUARIOS DE LASCALLES Y CARRETERAS Y
CUYA APLICACIÓN FACILITA EL DESPLAZAMIENTO CON
SEGURIDAD SIN AFECTAR A OTROS USUARIOS.

SEGURIDAD VIAL:

Operación segura por
calles y carreteras que depende de la educación vial
de los usuarios, el estado técnico mecánico del
vehículo, condiciones de la vialidad y la señalización.

GENERALIDADES
EL TRANSPORTE HA DESEMPEÑADO UN
PAPEL MUY IMPORTANTE EN EL
DESARROLLO DE LASCIVILIZACIONES.
Desarrollo de una área, urbana o rural = Adecuada red Vial.
Se debe; Planificar, Proyectar, Construir, Operar, Conservar
y Administrar sistemas adecuados de transporte.
Integración de las actividades de una región con centros de
consumo. Desarrollo de la región movilizando personas y
mercancías.

ANTECEDENTES


Edad del hombre: 100.000 años - nomadismo (Antropología y
restos humanos)

Agricultura: Inició hace 10.000 años. Fija su lugar de residencia.



Las primeras civilizaciones florecieron hace 6.000 años. (Estudios
arqueológicos)



Invención de la rueda hace 5.500 años

W1

ANTECEDENTES


¿Quién inventó la rueda? Los egipcios….

Diapositiva 10
W1

WINXP, 11/08/2011

ANTECEDENTES
La rueda exige una superficie para rodar
Aparecen las carretas de 4
ruedas

Primeroscaminos fueron en
piedra

Científicamente los primeros. Caminos los construyó el
imperio romano
Conocida como la Vía Appia

Unió a Roma con Hidruntum

Otras culturas construyeron caminos
Los Mayas y los Incas

Centro y Norte América

CAMINO EN PIEDRA
ARTICULADA

EVOLUCIÒN DEL TRANSPORTE
Inicio de la edad media(Siglo X)

Incremento
de la
población

Aumenta el
comercio

Hay mayor
tránsitoEVOLUCIÓN DEL TRANSPORTE
Inicio de la edad moderna (Siglo XVIII)

Incremento
del tránsito

Caminos
en mal
estado

Cobro del
peaje

EVOLUCIÓN DEL TRANSPORTE


A finales del siglo XIX y principios del siglo XX aparece el
vehículo de combustión a gasolina.



Las vías se encontraban en mal estado.



Hubo abandono de las autoridades por la incidencia del
ferrocarril y otros factores.



El carruajeera recordado como el medio de transporte por
excelencia

SOLO HACE APROXIMADAMENTE 100 AÑOS
APARECE EL VEHÍCULO

PROGRESO DEL VEHÌCULO
AUTOMOTOR

RESUMEN DE LA EVOLUCIÒN
EN EL TIEMPO

El hombre
(100.000)

Agricultura
(10.000)

La rueda
(5.500)

1ªcivilizaciones
(6.000)

El vehículo
(100)

SISTEMA DE TRANSPORTE
El Sistema de Transporte
estrechamente
relacionado
socioeconómico.

de una región...