Caratula
Páginas: 4 (790 palabras)
Publicado: 7 de abril de 2014
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tirado por bueyes. A nuestros ojos, el diseño de estos carros resulta simple. Sus ruedas eran demadera
maciza y formadas por dos o tres segmentos, unidos entre sí mediante grapas de madera o bronce e
incluso cuerdas. Se insertaban en un eje y se fijaban a él por medio de estaquillas queatravesaban los
extremos de dichos ejes. Esta rueda antigua permaneció inalterada muchos años. El primer cambio
radical que sufrió fue aproximadamente quinientos años después, cuando lanecesidad de carros de
guerra menos pesados hizo que a la rueda se le agregaran radios para que fuera más ligera y
maniobrable. Estas ruedas tenían 6 a 8 radios de bronce que partían, en forma deestrella, de un cubo y
estaban encerrados dentro de una llanta de madera. Durante la historia antigua y medieval, la rueda
sufrió relativamente pocos cambios pero su uso se dió simultáneamenteen -o se amplió a- otros
ámbitos más allá del transporte, como en los tornos de alfarero, las ruecas, para extraer agua con una
polea y otros dispositivos mecánicos para simplificar muchostrabajos.vehículo, el mayor invento mecánico de la Antigüedad, se utilizaba para transportar personas y era
tirado por bueyes. A nuestros ojos, el diseño de estos carros resulta simple. Sus ruedaseran de madera
maciza y formadas por dos o tres segmentos, unidos entre sí mediante grapas de madera o bronce e
incluso cuerdas. Se insertaban en un eje y se fijaban a él por medio deestaquillas que atravesaban los
extremos de dichos ejes. Esta rueda antigua permaneció inalterada muchos años. El primer cambio
radical que sufrió fue aproximadamente quinientos años después, cuando...
tirado por bueyes. A nuestros ojos, el diseño de estos carros resulta simple. Sus ruedas eran demadera
maciza y formadas por dos o tres segmentos, unidos entre sí mediante grapas de madera o bronce e
incluso cuerdas. Se insertaban en un eje y se fijaban a él por medio de estaquillas queatravesaban los
extremos de dichos ejes. Esta rueda antigua permaneció inalterada muchos años. El primer cambio
radical que sufrió fue aproximadamente quinientos años después, cuando lanecesidad de carros de
guerra menos pesados hizo que a la rueda se le agregaran radios para que fuera más ligera y
maniobrable. Estas ruedas tenían 6 a 8 radios de bronce que partían, en forma deestrella, de un cubo y
estaban encerrados dentro de una llanta de madera. Durante la historia antigua y medieval, la rueda
sufrió relativamente pocos cambios pero su uso se dió simultáneamenteen -o se amplió a- otros
ámbitos más allá del transporte, como en los tornos de alfarero, las ruecas, para extraer agua con una
polea y otros dispositivos mecánicos para simplificar muchostrabajos.vehículo, el mayor invento mecánico de la Antigüedad, se utilizaba para transportar personas y era
tirado por bueyes. A nuestros ojos, el diseño de estos carros resulta simple. Sus ruedaseran de madera
maciza y formadas por dos o tres segmentos, unidos entre sí mediante grapas de madera o bronce e
incluso cuerdas. Se insertaban en un eje y se fijaban a él por medio deestaquillas que atravesaban los
extremos de dichos ejes. Esta rueda antigua permaneció inalterada muchos años. El primer cambio
radical que sufrió fue aproximadamente quinientos años después, cuando...
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