Carrocer a Elementos fijos 1

MÓDULO PROFESIONAL: ELEMENTOS FIJOS

CÓDIGO: 0256

Duración: 224 horas.

RESULTADOS DE APRENDIZAJE Y CRITERIOS DE EVALUACIÓN

1. Desmonta elementos fijos soldados, analizando las técnicas de desmontaje y según procesos
establecidos.
•

Criterios de evaluación:
a) Se ha descrito el despiece de los elementos que componen una carrocería, bastidor o
cabina y equipos, relacionando la función de loselementos con el tipo de unión.
b) Se han seleccionado los equipos necesarios para el corte de puntos y cordones de
soldadura.
c) Se ha interpretado la documentación técnica para determinar las uniones y los puntos de
corte.
d) Se ha relacionado la simbología con las uniones que representa en el vehículo.
e) Se ha determinado el método que se va a aplicar en la sustitución de los elementos fijos.
f)Se han quitado puntos y cordones de soldadura con los equipos y útiles necesarios.
g) Se han identificado las zonas determinadas para el corte y las zonas de refuerzo.
h) Se ha realizado el trazado del corte, teniendo en cuenta el tipo de unión (solapada, tope,
refuerzo, entre otros).
i) Se ha verificado que las operaciones de corte realizadas se ajustan a las especificaciones
establecidas en lasnormas técnicas.
j) Se ha mantenido el área de trabajo con el grado apropiado de orden y limpieza.

2. Sustituye elementos fijos pegados y engatillados, relacionando el tipo de unión con los equipos y
materiales necesarios.
•

Criterios de evaluación:
a) Se han descrito los procedimientos empleados en el desmontaje y montaje de elementos.
b) Se ha identificado el elemento a sustituir, así como eltipo de unión utilizada.
c) Se han descrito las características y uso de los adhesivos estructurales.
d) Se ha realizado el desmontaje de uniones con adhesivos.
e) Se han aplicado los tratamientos anticorrosivos en las uniones.
f) Se ha realizado la preparación del pegamento y el pegado del elemento respetando los
tiempos de presecado y curado.
g) Se ha realizado el engatillado de elementosfijos.
h) Se han aplicado los tratamientos de estanqueidad que se deben efectuar en uniones
pegadas y engatilladas.
i) Se ha verificado que los elementos ensamblados cumplen las especificaciones
dimensionales y de forma del vehículo.

3. Selecciona equipos de soldeo, describiendo las características de los mismos y los distintos tipos
de uniones que hay que realizar.
•

Criterios de evaluación:
a) Seha descrito la simbología utilizada en los procesos de soldeo y la correspondiente a los
equipos de soldadura utilizados en los vehículos.
b) Se han descrito los diferentes tipos de soldadura utilizados en vehículos (a tope, solape,
entre otras).
c) Se han descrito las técnicas de soldeo.
d) Se han descrito las funciones, características y uso de los equipos.
e) Se ha elegido la máquina desoldadura con respecto a la unión a ejecutar (MIG-MAG, MIGBrazing, sinérgica para aluminio, entre otras).
f) Se ha relacionado el material de aportación y los desoxidantes con el material a unir y la
soldadura a utilizar.
g) Se han descrito los parámetros de ajuste de la máquina en función de la unión y del
material.
h) Se han descrito las secuencias de trabajo.

4. Prepara la zona de unión para elmontaje de elementos fijos analizando el tipo de soldadura y
los procedimientos requeridos.
•

Criterios de evaluación:
a) Se ha efectuado la limpieza de las zonas de unión, eliminando los residuos existentes.
b) Se ha efectuado la conformación del hueco para el alojamiento de la pieza nueva.
c) Se ha atemperado la zona para conformar el hueco en piezas de aluminio y se ha utilizado
herramientaespecífica.
d) Se han perfilado las zonas de unión y se han preparado los bordes en función de la unión
que se va realizar.
e) Se han aplicado las masillas y aprestos antioxidantes en la zona de unión.
f) Se han preparado los refuerzos para las uniones según las especificaciones de la
documentación técnica.
g) Se han colocado las piezas nuevas respetando las holguras, reglajes y simetrías
especificados...