catalogo de motores neumaticos

Tema:
“CONTROL DE VELOCIDAD E INVERSIÓN DE MOTOR NEUMATICO”.

Facultad de Ingeniería.
Escuela de Eléctrica.
Asignatura “Control
Industrial”.

I. OBJETIVOS.
Adquirir la habilidad para diseñar circuitos neumáticos para control de velocidad e inversión de giro de motores
neumáticos.
Analizar las características de flujo de velocidad de un motor neumático.
Conocer el funcionamiento de laválvula de control de flujo.
Conocer la operación de la válvula de 4 vías, 3 posiciones.
Conocer la simbología utilizada en neumática.
S Seguridad en la utilización de equipo neumático.
 
¡
¡
¡
¡

II. INTRODUCCIÓN.
GENERALIDADES:
Antes que se comience a desarrollar la presente guía se debe tener en consideración las siguientes precauciones:
1. El aire comprimido es altamentepeligroso por tal motivo no vea directamente a los ductos de las válvulas o líneas
de aire al conectar los interruptores (o ductos de alimentación principal de aire) para dar alimentación al sistema.
2. Si sospecha de fuga utilice agua jabonosa.
3. Antes de conectar o desconectar líneas debe asegurarse que las válvulas o interruptores de las líneas de
alimentación deben estar cerrados.
El panel decontrol es el que se muestra a continuación aquí se muestran las entradas de flujo:

Un motor neumático es un dispositivo que convierte la energía presente en el flujo de un fluido en
potencia mecánica en el eje del motor. La potencia mecánica en el eje esta dado por la ecuación
P=Tw
Donde:

P: potencia en watts
T: torque en N-m
w : velocidad en rad/s

Pág.
GUÍA 1 Pág. 1

La fuente deenergía de un circuito neumático es un reservorio con aire a presión o un compresor. El flujo que circula por el
circuito neumático depende de la presión de la fuente de energía y de la posición que presentan los componentes en el
circuito (tuberías, accesorios, estrangulamientos, actuadores, etc.).
Haciendo una analogía con un circuito eléctrico, la presión es análogo al voltaje de la fuente,el flujo es análogo a la
corriente y la oposición al flujo es análoga a la resistencia eléctrica. Así, una válvula de control de flujo como la usada en
esta practica puede representarse en forma análoga mediante los elementos siguientes:

flujo medido

Figura 1. Válvulas de control
Para el control de dicho equipo se utilizará válvulas distribuidoras estas pueden ser: Válvulas de asiento oválvulas de
corredera
La distribución de las válvulas es representada por cuadrados, tantos como posiciones existan dibujados uno a continuación
de otro; los conductos interiores de las válvulas determinan los orificios de entrada o salida del aire. Dichos orificios se
llaman vías y se representan por pequeños trazos sobre las bases superiores e inferiores que indican la posición de reposo, lasalida de aire se representa por un triangulo equilátero.
Las vías se unen mediante líneas rectas que representan las conducciones interiores que se establecen y el sentido de
circulación de aire se define por flechas. Un pequeño trazo perpendicular a una vía indica que ésta se encuentra cerrada.
El órgano de accionamiento de la válvula suele indicase en la posición de trabajo y el órgano derecuperación (muelle) en la
de reposo.
Por ejemplo la figura 2, nos muestra una válvula de dos posiciones, es de dos cuadros, tres vías, accionamiento manual de
pulsador tipo hongo y retorno por muelle, la posición de reposo es la que manda el muelle, esta válvula esta normalmente
cerrada en dicha posición porque bloquea el paso del aire de la vía de entrada(cuadro de la derecha) y se comunicala vía 2
al escape (triangulo.)

Figura 2. Válvula 3/2
III. MATERIALES Y EQUIPO.
Motor neumático.
Válvula de control de flujo
Válvula de 4 vías, 3 posiciones.
Fuente de alimentación hidráulica.
Pistón hidráulico.

Pág.
GUÍA 1 Pág. 2

¢

¢

¢

¢

¢

IV. PROCEDIMIENTO.
Dentro de los diferentes circuitos que se pueden realizar se encuentran:
1.

Circuito fundamental...