chavetas y lenguetas

CHAVETAS Y LENGUETAS

Son partes mecánicas destinadas para la unión funcional de las piezas que deben girar para la transmisión de movimiento como lo son los volantes, poleas, ruedas dentadas, etc. permitiendo el fácil montaje y desmontaje de las piezas.
Chavetas: en una pieza de hacer que se encuentra en parte en una ranura en el eje y extendiéndose en otra ranura en el cubo de la pieza queeste sosteniendo. La ranura en el eje se refiere a un asiento de la chaveta y la ranura en el cubo o la pieza circundante se refiere al chavetero
La diferencia entre una chaveta y una lengüeta radica en su manera de ajustar, la chaveta actúa en forma de cuña, logrando una fuerte unión entre las piezas tanto respecto a la rotación como a la traslación, la presión de la rotación del sistema seejerce en las caras superior e inferior de la chaveta
La lengüeta tiene caras paralelas y se ajusta lateralmente, pero sin ejercer presión radial, permitiendo en determinados casos el desplazamiento axial entre los componentes del sistema
Las chavetas y las lengüetas están normalizadas y las dimensiones de estas están sujetas a las dimensiones del árbol correspondiente
Dimensionamiento deasientos de chaveteras: los asientos de chaveteras son dimensionados por la anchura, la profundidad, la localización y si se quiere por la longitud.

ASIENTOS DE CHAVETERAS CONICOS
La profundidad de chaveteras cónicos en cubos se muestran en el dibujo son la profundidad nominal de H/2 menos una tolerancia.
Designación
En general, la designación de una chaveta o lengüeta incluye los siguientesdatos, indicados por este orden: tipo de chaveta o lengüeta, anchura, altura, longitud.

TIPOS DE CHAVETAS
Las chavetas vienen de diferentes formas y longitudes dependiendo su uso y las fuerzas que estas soportaran en u sistema mecánico como lo puede ser en un engranaje, por esto encontramos varios tipos de chavetas como lo son:
Chaveta longitudinal:

Es un prisma de acero en forma de secciónrectangular.
Se utiliza para hacer solidaria una pieza sobre un sistemas motriz sin la posibilidad de desplazamiento relativo entre las piezas que componentes del sistema (ver figura 1)


Chaveta longitudinal con cabeza:

Es un prisma de hacer en forma de cuña de sección rectangular, con una inclinación de 1:100 en su cara superior. Está dotada de una cabeza en uno de sus extremos parafacilitar su montaje y extracción de la misma
Al igual que la chaveta longitudinal normal esta se utiliza para ser solidaria sobre un sistema funcional. (Ver figura 2)

Chaveta longitudinal plana:

Es un prisma de acero en forma de cuña que a diferencia de la anteriores, para el montaje de esta chaveta no se practica la ranura para el chavetero en el árbol, mecanizando en su lugar un rebaje en eleje para conseguir un asiendo plano sobre el que se apoya la chaveta.

Se utiliza para hacer solidaria una pieza de un sistema mecánico rotacional de pequeño diámetro, permitiendo la transmisión de movimiento no muy elevado (ver figura 3)

Chaveta longitudinal media caña:

Es un prisma de acero en forma de cuña. A diferencia de la anteriores, la superficie inferior de la chaveta escilíndrica (cóncava), pudiendo asentar l misma directamente sobre la superficie cilíndrica del árbol motriz, de esta forma, no será necesario mecanizar un chavetero en el árbol para alojar la chaveta (ver figura 4)

Chaveta paralela o lengüeta:

Es un prisma de acero de sección cuadrada o rectangular y de caras paralelas aunque puede presentar diferentes variantes, atendiendo a su forma y al modo desujeción necesitada entre el eje y el árbol: con los extremos redondos, con extremos rectos, con uno o varios taladros para alojar tornillos de retención, con chaflán para facilitar su extracción.

Al igual que la chaveta, se utiliza para hacer la sujeción entre el eje y el volante o la polea que se ese usando en ese momento pero con esta lengüeta se tiene la posibilidad de un movimiento de...