Ciclos de trabajo de motores

“UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA”

TEMA:
Ciclos De Trabajo FTP75 y
ECE-15 EUDC.

ASIGNATURA:
Control Técnico Vehicular



ESPECIALIDAD:
Ingeniería Mecánica Automotriz.

GRUPO:
3Cuenca - Ecuador


CICLO DE TRABAJO FTP 75
El Ciclo FTP 75 (Federal Test Procedure) es utilizado para la certificación de vehículos ligeros en Estados Unidos. Los vehículos modelo 2000 enadelante, tienen que ser testeados adicionalmente en dos Procedimiento Federal de Testeo Suplementario (SFTP), diseñados para abordar las deficiencias con el método FTP 75 en representación del modelo demanejo agresivo a altas velocidades (US 06) y el uso de aire acondicionado (SC03).
El ciclo FTP 75 es derivado del ciclo FTP 72, adicionando una tercera fase de 505 segundos idéntica a la primera fasedel ciclo FTP 72 pero con un comienzo a la temperatura de operación. La tercera fase empieza después de que el motor ha estado detenido por 10 minutos. Por lo tanto el ciclo FTP 75 contiene lossiguientes segmentos:
a. Fase de inicio frío (fase ct): Recogida de los gases de escape de baja densidad.
b. Fase transitoria (fase s): 505 segundos después sin interrumpir la marcha, la fase s termina1365 segundos y se apaga el motor por 600 segundos.
c. Fase de inicio a temperatura de operación (fase ht): se vuelve a arrancar el motor para ensayo en caliente, cuya velocidad coincide con la fasefría de transición

Los Parámetros Básicos Del Ciclo Son:
a. Distancia recorrida: 17.77 Km
b. Duración: 1874 segundos.
c. Velocidad promedio: 34.1 Km/h.
El acondicionamiento del vehículopara la prueba se lo realiza con el vehículo parado 12 horas a una temperatura ambiente de 20 a 30 C, se arranca el vehículo a comprobar y se ejecuta la curva de recorrido prescrita.
Las emisiones decada una de las fases son recolectadas en bolsas separadas de teflón, analizadas y expresadas en gr/milla o gr/Km. Los factores de ponderación son de 0.43 para la fase de inicio frío, 1.0 para la...