Clasificacion De Tornillos

Encontrar el tornillo o el tirafondo más adecuado para cada trabajo es relativamente fácil, siempre y cuando se conozcan las diferentes variedades existentes. Éstos se pueden clasificar en función de diferentes factores, pero en este caso se va a atender al tipo de mortaja o muescas que presente en su cabeza, lo cual va a determinar el destornillador que se va a necesitar.
Tipos de mortaja:- Ranura: es el sistema más utilizado. Tiene dos problemas, que el destornillador se escapa con mucha facilidad y que no se puede utilizar con los destornilladores automáticos.
- Estrella: tiene la posibilidad de transmitir elevados pares de apriete de manera fácil y suave. Este tipo de mortaja es el mejor sistema para el atornillador automático.
- Cruz Philips: este tipo centra perfectamente eldestornillador. Sepa que hay que ejercer mucha presión para que el destornillador quede fijo en dicha mortaja.
- Cruz Pozidriv: esta mortaja es una evolución de la Philips. Tiene cuatro muescas entre las aspas de la cruz. No hay que ejercer mucha presión ya que es menos cónica que la Philips.
- Combinada: combina la ranura y la cruz Pozidriv.
- Hexagonal: el atornillado es fácil y elimina laposibilidad de que al atornillador se mueva de su lugar.
Chaveta
Para otras aplicaciones, vea Chaveta (desambiguación).
En la ingeniería industrial a chaveta es un perno o la cuña que pasa a través de un agujero al arreglo parte firmemente junta.
Los usos típicos consisten en fijar a manivela a su cigüeñal, como en una bicicleta, o a barra de pistón a a cruceta, como en un motor de vapor.
Usopopular
Antes, era común al montaje bicicleta brazos inestables usando una chaveta, aunque ahora un arreglo más fácilmente mantenido se utiliza generalmente por ejemplo un interfaz afilado o ranurado del cuadrado. Estas chavetas tienen un cortocircuito roscado sección en el extremo más estrecho del ahusamiento, que se utiliza para sostener la chaveta en lugar con a arandela y tuerca.
Las chavetas enbicicletas se refieren con frecuencia como chavetas, que refiere correctamente a un perno partido, nombrado tan para su uso en la retención de una chaveta. Porque las chavetas de la bicicleta fueron conservadas normalmente por una tuerca y una arandela, la distinción era poco importante en este contexto.[1]
En otros contextos, la distinción es importante: una chaveta se piensa para tomar cargasconsiderables del esquileo, mientras que no es una chaveta, teniendo que ser bastante suave permitirla a asegurado por la flexión.

-------------------------------------------------
Correa de transmission

Correa de transmisión entre distintaspoleas.
Se conoce como correa de transmisión a un tipo de transmisión mecánica basado en la unión de dos o más ruedas, sujetas a un movimientode rotación, por medio de una cinta o correa continua, la cual abraza a las primeras en cierto arco y en virtud de las fuerzas de fricción en su contacto arrastra a las ruedas conducidas suministrándoles energía desde la rueda motriz.
Es importante destacar que las correas de trasmisión basan su funcionamiento fundamentalmente en las fuerzas de fricción, esto las diferencia de otros medios de flexibles detransmisión mecánica, como lo son las cadenas de transmisión y las correas dentadas las cuales se basan en la interferencia mecánica entre los distintos elementos de la transmisión.
Las correas de transmisión son generalmente hechas de goma, y se pueden clasificar en dos tipos: planas y trapezoidales

CABLE
Un cable es lo más a menudo dos o más hilos ejecutan al lado del otro y entre sí, otrenzado entre sí para formar un solo conjunto, pero también puede referirse a una fuerte pesada cuerda . En mecánica de los cables, también conocida como cables de acero , se utilizan para el levantamiento, arrastre y remolque o transporte de fuerza a través de la tensión. En ingeniería eléctrica los cables se utilizan para transportar corrientes eléctricas . Un cable óptico contiene una o...