Clausulas Del Comercio Exterior

La importancia es que dicho código rige la vida de las empresas, regula su situación mercantil y contiene normas y procedimientos que dan soporte legal a las acciones realizadas por una entidad mercantil. Es importante conocerlo por lo mismo descrito anteriormente ya que sin ello estariamos caminando a ciegas. REGULAR MEDIANTE LA APLICACION DE LA LEY LAS OPERACIONES ENTRE EMPRESAS CUYA ACTIVIDADSEA LA DE COMERCIO

Es importante comentar que estas clausulas son llamadas Incoterms International Chamber of Commerce Trade Terms y determinan la responsabilidad del vendedor y comprador para los negocios de comercio exterior. Las clausulas de compraventas más usadas son:
* EX - FABRICA (Ex work) - En fábrica
La responsabilidad única del proveedor es dejar las mercancías en su bodega(fábrica)El comprador debe contratar el transporte desde la bodega al puesto y/o aeropuerto además del flete internacional y el seguro.
* FAS (Free Along Side Ship) - Libre al Costado de la Nave
La responsabilidad del proveedor termina al dejar la mercancía al costado de la nave/aeronave. El comprador debe contratar la puesta a bordo de la carga, además del flete internacional y seguro.
* FOB(Free on Board) - Libre a Bordo
Significa que el vendedor se responsabiliza de cargar la mercancía a bordo de la nave y cumple su obligación de entrega cuando la mercancía ha traspasado la borda del buque en el puerto de embarque convenido, en ese momento termina su obligación. El comprador debe contratar la puesta a bordo de la carga, además del flete internacional y seguro (si fuese necesario).* C Y F (Cost and Freight) - Costo y Flete
Equivale al valor FOB de las mercancías más los gastos de flete hasta el lugar de descarga de las mercancías en el país de destino convenido entre el exportador e importador.
* C Y S (Cost and Insurance) - Costo y Seguro
Equivale al valor FOB de las mercancías más la contratación del seguro hasta el lugar de descarga de las mercancías en el país dedestino convenido entre el exportador e importador.
* CIF (Cost, Insurance and Freigh)- Costo, Seguro y Flete
Es el valor de las mercancías en el país de destino y en el puerto convenido entre el exportador e importador. El traslado de las mercancías se efectúa con la protección de un seguro por el daño o pérdida que podrían sufrir las mercancías.

CFR (Cost and Freight) - Costo y Flete(puerto de destino convenido)

Para el vendedor los alcances son los mismos que la cotización FOB con la única diferencia de que la empresa debe encargarse de contratar la bodega del barco y pagar el flete hasta destino.

El riesgo de pérdida o daño de las mercaderías así como cualquier coste adicional debido a eventos ocurridos después del momento de la entrega, se transmiten del vendedor alcomprador

El término CFR exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación.

Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías navegables interiores.

Obligaciones del Vendedor.
Entregar la mercadería y documentos necesarios
Empaque Y Embalaje
Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos deexportación (maniobras, almacenaje, agentes)
Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
Obligaciones del Comprador.
Pago de la Mercadería
Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete y seguro (lugar de importación a planta)
Demoras
... inicio


CIF (Cost, Insurance and Freight) - Costo, Seguro y Flete(puerto de destino convenido)

Significa que el vendedor entrega la mercadería cuando esta sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido.

El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para conducir las mercaderías al puerto de destino convenido.

En condiciones CIF el vendedor debe también contratar un seguro y pagar la prima correspondiente, a fin de cubrir...