COJINETES

11. COJINETES
Los cojinetes son puntos de apoyo de ejes y árboles para sostener su peso, guiarlos en su rotación y evitar deslizamientos.
Los cojinetes van algunas veces colocados directamente en el bastidor de la pieza o máquina, pero con frecuencia van montados en soportes convenientemente dispuestos para facilitar su montaje.

Función de los cojinetes:
En la carcasa del motor y en la bielatrabajan ejes giratorios como el cigüeñal, el eje de balancines o el árbol de compensación. Los cojinetes les prestan a éstos apoyo. Como consecuencia, los cojinetes están sometidos a una alta carga mecánica, como por ejemplo a presiones de encendido de hasta 200 bares. Pero con esto no es suficiente.
Los cojinetes de fricción son esenciales para la maquinaria: sostienen o guían sus piezasmóviles y reducen al mínimo la fricción y el desgaste. La fricción consume energía inútilmente. y el desgaste altera las dimensiones y el ajuste de las piezas hasta la inutilización de la máquina.
Clasificación de los cojinetes
Los cojinetes se clasifican en cojinetes de fricción y de rodamiento. En los cojinetes de fricción, los árboles giran con deslizamiento en sus apoyos, En los de rodamiento, entreel árbol y su apoyo se interponen esferas, cilindros o conos, logrando que el rozamiento la dirección del esfuerzo que soportan se clasifican los cojinetes en: radial, axial, mixtos.

Cojinete Radial Cojinete Axial
Tipos de cojinetes
Cojinetes de fricción
cojinetes de rodamientos
COJINETES DE FRICCIÓN: Tienen la ventaja de sumarcha tranquila y silenciosa y que pueden construirse partidos en dos, haciendo posible un montaje y desmontaje radial. Tienen el inconveniente de que no son indicados en los casos en que se deseen elevado número de revoluciones, a no ser que la carga que gravita sobre ellos sea mínima.
Clases de cojinetes de fricción
El tipo más sencillo es cuando el árbol se introduce directamente en untaladro ajustado. Cuando se prevé la existencia de desgaste se introduce un casquillo, Estos tipos solo se utilizan para pequeñas cargas y trabajos de poca responsabilidad. Los más corrientes en la transmisión son:
CILÍNDRICOS FIJOS: Se compone de una sola pieza de revolución, denominada casquillo. Se emplea cuando el cojinete no está sometido a grandes desgastes. El problema viene a raíz de que noadmite corrección en el diámetro interior una vez sufre los efectos del desgaste y no se puede emplear para gorrones intermedios por la imposibilidad de montaje.

CILÍNDRICOS AJUSTABLES O PARTIDOS: El cojinete está constituido por dos mitades cuya superficie común de contacto coincide con un plano diametral para facilitar el montaje aún en el caso de gorrones intermedios. Permite el montaje de ejesy árboles con el resto de órganos montados sobre ellos debido a su aplicación de las dos mitades.



CÓNICOS AJUSTABLES: Se emplea en aquellos montajes que tengan que garantizar un juego entre el árbol y el cojinete. El cojinete exteriormente es cónico y a medida que se introduce en el agujero cónico de su soporte irá reduciendo el diámetro interior gracias al Ranurado longitudinal que lleva.COJINETES DE RODAMIENTOS
RODAMIENTOS PARA CARGAS RADIALES
RODAMIENTO RÍGIDO DE SIMPLE HILERA DE BOLAS: Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fáciles de diseñar, no separables, capaces de operara a altas e incluso muy altas velocidades y requieren poca atención o mantenimiento en servicio. Estas características, unidas a su bajo coste, hacen a estos rodamientos los más populares.RODAMIENTO DE RODILLOS: Tiene guiados sus rodillos por pestañas en uno de sus aros. El otro aro, que esta libre, no tiene ninguna pestaña. Esto permite que el eje se desplace axialmente dentro de ciertos límites, con respecto al soporte.

RODAMIENTO DE BOLAS A RÓTULA: Posee doble fila de bolas guiada por dos pistas de rodadura mecanizadas en el aro interior. Esto hace que el rodamiento sea...