comercio exterior de colombia

Antes de lo esperado, en los puertos de Buenaventura, Cartagena, Barranquilla y Santa Marta disminuyó el flujo de camiones para movilizar la carga que, para el comercio exterior, ingresa y sale desus instalaciones. 

Así lo señaló Clarita María García Rúa, directora Ejecutiva de Defencarga (gremio de los generadores de carga), quien se declaró sorprendida por la forma rápida en que se redujola oferta. "La situación más compleja está en Buenaventura, donde ha caído la oferta vehicular en cerca de un 20 por ciento".

Según la dirigente, desde la semana anterior empezó a disminuir laoferta de automotores de carga, lo que encareció los fletes entre un 10 y un 12 por ciento y durante el puente festivo se aumentó el nivel de despachos. 

Luis Orlando Ramírez Valencia, director de laATC, aseguró que el llamado a paro ha sido acogido por un porcentaje superior al 70 por ciento de los 280.000 transportadores de carga por carretera, afiliados a esa agremiación.

No obstante, elgerente de la Sociedad Portuaria de Cartagena, capitán (r) Alfonso Salas Trujillo, declaró que el lunes festivo fue un día normal, pero aseguró que ayer (a las 4 p.m), solo se había observado una levereducción, en las actividades de ingreso y salida de mercancías, pero sin precisar de qué orden. 

Abastecimiento local
Durante la primera jornada de paro, la Central Mayorista de Antioquia reportóque sus operaciones tuvieron una importante oferta de productos, pero se notó poca demanda.

Fue notorio el descenso en el suministro de productos procedentes de Bogotá, norte del Valle del Cauca ydel sur de Colombia, pues solo llegaron cinco vehículos, cuando generalmente arriban hasta 70 automotores con mercancía.

En total se recibieron 403 vehículos con 3.224 toneladas de frutas,hortalizas, tubérculos, maíz, fríjol, arroz, panela, procesados, entre otros productos, y los comerciantes comentaron que, en términos generales, el abastecimiento fue normal. 

Fuentes de ese centro de...