Comercio Exterior

INCOTERMS 2013.
REGLAS PARA CUALQUIER MODO O MODOS DE TRANSPORTE.

EXW (En Fábrica)
FCA (Franco Porteador)
CPT (Transporte Pagado Hasta)
CIP (Transporte y Seguro Pagado Hasta)
DAT (Entregada en Terminal)
DAP (Entregada en Lugar)
DDP (Entregada Derechos Pagados)

REGLAS PARA TRANSPORTE MARÍTIMO Y VÍAS NAVEGABLES INTERIORES.

FAS (Franco al Costado del Buque)
FOB (Franco a Bordo)CFR (Costo y Flete)
CIF (Costo, Seguro y Flete)

EXW (EX WORKS) – EN FABRICA.

El vendedor no tiene la obligación ante el comprador de cargar la mercancía.
El vendedor no esta obligado a organizar el despacho de exportación.
El comprador tiene una obligación limitada de proporcionar al vendedor información relacionada con la exportación.
El vendedor debe entregar la mercancía poniéndola adisposición del comprador en el punto acordado.
El vendedor debe pagar todos los costes relativos a la mercancía hasta que se haya entregado según el punto anterior.
El comprador debe hacerse cargo de la mercancía cuando se haya cumplido la entrega según el punto acordado.

FCA (FREE CARRIER) – FRANCO TRANSPORTISTA.

El vendedor entrega la mercancía al porteador o a otra persona designada porel comprador en los locales del vendedor o en otro lugar designado, identificando la dirección de estos lugares.
Es importante y conveniente que las partes especifiquen, tan claramente como sea posible, el punto en el lugar de entrega designado, ya que el riesgo se trasmite al comprador en dicho punto.
FCA exige que el vendedor despache la mercancía para la exportación, cuando sea aplicable. Sinembargo, el vendedor no tiene la obligación de despacharla para la importación, pagar ningún derecho de importación o llevar a cabo ningún trámite aduanero de importación.
El vendedor no tiene ninguna obligación ante el comprador de formalizar un contrato de transporte, sin embargo lo puede realizar a riesgo y expensas del comprador.
El comprador debe contratar a sus propias expensas eltransporte de la mercancía desde el lugar de entrega designado, excepto cuando el contrato de transporte lo formalice el vendedor.

CPT (CARRIAGE PAID TO) – TRANSPORTE PAGADO HASTA.

“Transporte Pagado Hasta Significa que el vendedor entrega la mercadería al porteador o a otra persona designada por el vendedor en un lugar acordado (si dicho lugar se acuerda entre las partes) y que el vendedor debecontratar y pagar los costes del transporte necesario para llevar la mercadería hasta el lugar de destino designado.

CIP – TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA.

Son las mismas condiciones del CPT, a diferencia de que el vendedor también contrata la cobertura de seguro contra el riesgo del comprador de pérdida o daño causados a la mercadería durante el transporte.

DAT – ENTREGA EN TERMINAL.“Entrega en Terminal” significa que el vendedor realiza la entrega cuando la mercancía, una vez descargada del medio de transporte de llegada, se pone a disposición del comprador en la terminal designada en el puerto o lugar de destino designados.
“Terminal” incluye cualquier lugar, cubierto o no , como un muelle, almacén, almacén de contenedores o Terminal de carreteras.

DAP – ENTREGA EN LUGAR.“Entrega en Lugar” significa que el vendedor realiza la entrega cuando la mercancía se pone a disposición del comprador en el medio de transporte de llegada preparada para la descarga en el lugar de destino designado. El vendedor corre con todos los riesgos que implica llevar la mercadería hasta el lugar designado.

DDP (Entregada Derechos Pagados).
El vendedor debe realizar el trámite parala exportación de la mercancía, así como asumir los costos de la misma. De igual manera, éste término exige que el vendedor también se encargue de los trámites aduaneros para la importación de la mercancía, tales como los derechos de aduana, impuestos, y demás costos relacionados.
El vendedor deberá contratar el transporte hasta el lugar de destino designado o el punto acordado. Si no se...