como inovaron el sistema scr

SCR
Las actividades de Perforación Petrolera en sus inicios fueron desarrolladas por equipos rudimentarios que dieron origen a los utilizados actualmente. La figura No. 1 muestra un Taladro de Perforación en los inicios de estas actividades. La utilización de maquinas de vapor para impulsar los equipos principales como Malacate y Bombas de Lodo fueron sustituidos por Motores Diesel acoplados concorreas.

Figura 1. Equipo de Perforación en los inicios de esta actividad
Entre los años 60 y 70 del siglo pasado se comenzó a sustituir los Motores Diesel como tracción por Motores Eléctricos de Corriente Continua a los equipos principales de Perforación, debido a que estos presentan mayor versatibilidad en el control de la velocidad y variaciones de torque. Para esto, entonces, seincorporaron Generadores Eléctricos de Corriente Continua impulsados por Motores Diesel que suministrarían la energía eléctrica a estos motores. En la figura 2 se muestra un motor de corriente continua utilizado en los equipos de perforación.
Con la incorporación del Sistema de Convertidores de Potencia, en los años 70, constituidos por Puentes Rectificadores Trifásicos basados en SCR (siglas en inglesde Silicon Controlled Rectifier) o tiristores la arquitectura de los Taladros de Perforación cambió para ser similar como en la actualidad.

Figura 2. Motor en Corriente Continua
Estos paneles convertidores se encuentran ubicados en la casa de fuerza del equipo y son capaces de llevar los 600 V en corriente alterna trifásica a 750 V en corriente continua para estos motores. En la figura No. 3se muestra un panel convertidor.

Figura 3. Panel Convertidor de Potencia basado en SCR
Los Motores Eléctricos de Corriente Continua constituyen uno de los elementos de vital importancia en los equipos de perforación, reparación y terminación de pozos, ya que forman parte de los equipos principales que sin su utilización no seria posible el proceso operacional de estas instalaciones. Acontinuación se nombran algunos de los equipos asociados a Motores de Tracción DC en un Taladro:
• Mesa Rotaria.
• Malacate.
• Bombas de Lodo
• Top Drive.
En la figura No. 4 se muestran algunos equipos principales con su Motor de Tracción DC acoplado.

Figura 4a. Motor DC en Bomba de Lodo

Figura 4b. Motores DC en Malacate

Figura 4c. Motor DC en Top Drive
En la actualidad, la tendenciade las nuevas tecnologías es la utilización de motores de tracción AC en sustitución de los DC, esto gracias a la utilización de los variadores de frecuencia, los cuales resultan más económicos, confiables y de menor mantenimiento.
La intención de este paper es mostrar una visión general de cómo es el comportamiento del sistema eléctrico en un equipo de perforación considerando que las cargasconectadas al mismo son del tipo inductivo, lo que origina bajos niveles de eficiencia en la relación de potencia media y aparente del sistema de potencia.
Motores de Corriente Continua
La construcción de esta categoría de motores es prácticamente idéntica a la de los generadores de corriente directa; con un pequeño ajuste, la misma máquina de corriente continua se puede operar como generador ocomo motor de corriente directa. Este es el caso para los equipos de perforación con tecnología Diesel – Eléctrico DC-DC.
Los motores de corriente continua de imán permanente tienen campos alimentados por imanes permanentes que crean dos o más polos en la armadura, al pasar flujo magnético a través de ella el flujo magnético hacen que se cree un par en la armadura que conduce corriente. Este flujopermanece básicamente constante a todas las velocidades del motor.
Existen tres configuraciones o conexiones de para los motores eléctricos en corriente continua en los equipos de perforación, estos son en derivación o shunt, en serie y compound.
Motores en Derivación
Es el tipo de motor de corriente continua cuya velocidad no disminuye más que ligeramente cuando el par aumenta. En los motores...