Componentes básicos de la maquinaria pesada y aspectos técnicos fundamentales

1. Componentes básicos de la maquinaria pesada y aspectos técnicos fundamentales
Introducción
El término maquinaria es de origen latino y hace referencia a todo lo que permite llevar adelante una determinada tarea, según el área en la que se esté trabajando. Antiguamente, el término era empleado para mencionar a todo arte que enseñaba las distintas etapas de la fabricación de las máquinas. Enla actualidad, maquinaria no solo comprende a las máquinas en sí sino también a las piezas u otros elementos que formen parte de esa ejecución mayor. Es decir, que la combinación de piezas, máquinas, accesorios, novedades técnicas, todo eso da como resultado la maquinaria propiamente dicha.
Su función es la de transformar la energía, a partir del motor, que es la fuente de la cual dicha energíaes tomada para que el trabajo en cuestión pueda seguir su camino.
Son   vehículos que se usa para accionar otras herramientas que son indispensables. Es usual utilizarlo como fuente de potencia, su uso ha posibilitado disminuir sustancialmente la mano de obra empleada en el trabajo, así como la mecanización para realizar diferentes tipos de trabajos.
La maquinaria pesada se utiliza en obras deconstrucción, generalmente con accesorios tales como palas o brazos de retroexcavadoras. Las maquinarias de un solo eje son muy usadas en la agricultura, teniendo precios muy bajos y efectividad igualmente comparable.
1.1. Potencia y fuentes de energía.
El torque y la potencia son dos indicadores del funcionamiento del motor, nos dicenqué tanta fuerza puede producir y con qué rapidez puedetrabajar.
Torque
El torque es la fuerza que producen los cuerpos en rotación, recordemos que el motor  produce fuerza en un eje que se encuentra girando. El torque se explica como la fuerza aplicada sobre una palanca que sirve para hacer girar un eje, por ejemplo, cuando se usa una herramienta con mango largo que emplea la fuerza de palanca. Científicamente, el torque es la fuerza aplicada que semultiplica por el largo de la palanca. Entonces:
Torque = Fuerza x Distancia
Para medirlo, los ingenieros utilizan un banco o freno dinamométrico que no es más que una instilación en la que el motor puede girar a toda su capacidad conectada mediante un eje a un freno o balanza que lo frena en forma gradual y mide la fuerza con que se está frenando.
 Se llama Torque máximo a la mayor cantidad defuerza de giro que puede hacer el motor. Esto sucede a cierto número de revoluciones. Siguiendo el   ejemplo de la gráfica en la figura inferior: Un motor con un torque máximo de 125 Nm @ 2500rpm significa que el motor es capaz de producir una fuerza de giro (Técnicamente conocido como “momento”   o “par” torsional) de hasta 125 newton metro cuando está acelerado al máximo y gira a 2500 revolucionespor minuto. Recuerde que el motor esta acelerado al máximo (Técnicamente conocido como WOT ó wide open throttle) y no gira a las máximas revoluciones ya que se encuentra frenado por el freno dinamométrico.
Mientras mayor sea el torque máximo de un motor, más fuerte este es. En el sistema internacional el torque se expresa en Nm (Newton metro)
Potencia
En física, potencia es la cantidad detrabajo efectuado por unidad de tiempo. Siguiendo con la física aplicada al automóvil, sabemos que la Potencia es proporcional a la fuerza empleada en recorrer una distancia o espacio en un tiempo determinado, esto es, por unidad de tiempo. 
 La potencia indica la rapidez con que puede trabajar el motor. La potencia máxima es el mayor número obtenido de multiplicar el torque del motor por la velocidadde giro en que lo genera.
Potencia = Torque x velocidad angular
La potencia se expresa en W (Vatios), debido a que los motores usados en la industria automotriz, tienen muchos vatios seacostumbra usar el kW (Kilovatio) 1kW = 1000 W
Relaciones útiles:
Potencia (en kW) = (Torque (Nm) . Revoluciones por minuto del motor (rpm)) / 9550
1kW = 1,34 hp (Horsepower ó caballo de potencia)
El PS es...