Compresion

Instituto Politécnico Nacional
Escuela Superior De Ingeniería Mecánica Y Eléctrica
Unidad Profesional “Ti coman”

Ingeniería Aeronáutica

Practica N° 2
“Prueba A La Compresión”

Objetivo
Conocer la operación de la máquina universal realizando ensayos de compresión.
Introducción
El comportamiento mecánico de los materiales se describe a través de sus propiedades mecánicas, que son elresultado de ensayos simples e idealizados. Estos ensayos están diseñados para representar distintos tipos de condiciones de carga.
Las propiedades de un material que aparecen reportadas en diversos manuales, son los resultados de estas pruebas. En consecuencia, se debe recordar siempre que los valores de los manuales son valores promedio, obtenidos a partir de pruebas ideales y, por tanto,deberán ser utilizados con cierta precaución.
Marco Teórico
La compresión es una presión que tiende a causar una reducción de volumen. Cuando se somete un material a una fuerza de flexión, cizalladura o torsión, actúan simultáneamente fuerzas de tensión y de compresión.
Por ejemplo, cuando se flexiona una varilla, uno de sus lados se estira y el otro se comprime.
La plasto - deformación es unadeformación permanente gradual causada por una fuerza continuada sobre un material.
Los materiales sometidos a altas temperaturas son especialmente vulnerables a esta deformación.
La pérdida de presión gradual de las tuercas, la combadura de cables tendidos sobre distancias largas o la deformación de los componentes de máquinas y motores son ejemplos visibles de plasto - deformación.
En muchoscasos, esta deformación lenta cesa porque la fuerza que la produce desaparece a causa de la propia deformación.

La fatiga puede definirse como una fractura progresiva. Se produce cuando una pieza mecánica está sometida a un esfuerzo repetido o cíclico, por ejemplo una vibración. Aunque el esfuerzo máximo nunca supere el límite elástico, el material puede romperse incluso después de poco tiempo.En algunos metales, como las aleaciones de titanio, puede evitarse la fatiga manteniendo la fuerza cíclica por debajo de un nivel determinado.

En la fatiga no se observa ninguna deformación aparente, pero se desarrollan pequeñas grietas localizadas que se propagan por el material hasta que la superficie eficaz que queda no puede aguantar el esfuerzo máximo de la fuerza cíclica.
Elconocimiento del esfuerzo de tensión, los límites elásticos y la resistencia de los materiales a la plasto - deformación y la fatiga son extremadamente importantes en ingeniería.
En ingeniería, el ensayo de compresión es un ensayo técnico para determinar la resistencia de un material o su deformación ante un esfuerzo de compresión.


En la mayoría de los casos se realiza con hormigones y metales (sobretodo aceros), aunque puede realizarse sobre cualquier material.
* Se suele usar en materiales frágiles.
* La resistencia en compresión de todos los materiales siempre es mayor o igual que en tracción.
Se realiza preparando probetas normalizadas que se someten a compresión en una máquina universal.
Desarrollo De La Práctica
Material / Equipo
Material / Equipo | Cantidad |
ProbetaAluminio | 1 |
Prensa Servo-Mecánica Shimadzu | 1 |
Pie De Rey - Vernier | 1 |
Extensómetro | 1 |

Desarrollo Experimental
Al comenzar la practica, medimos la probeta para tener certeza del diámetro y la longitud original de nuestra probeta.
Procedimos a colocar la probeta de Aluminio de 1 pulgada de longitud y ½ pulgada de diámetro en la prensa servo - mecánica, justamente en medio,esto para no provocar el efecto columna.
Después por medio del panel de control de la maquina comenzamos a ejercer la presión a la probeta, el aumento de la fuerza de presión al principio se observo que fue demasiado grande, pero dado que la probeta iba comprimiéndose la sección transversal de la misma iba aumentando, esto implico que la carga que se le iba aplicando comenzara a ser mas lenta....