Conceptos de dinámica de vehículos - Adherencia de neumáticos

Dinámica de vehículos
Elipse de adherencia
La elipse de adherencia de un neumático es la representación gráfica de los esfuerzos que éste es capaz de soportar tanto transversal comolongitudinalmente.
Al existir un máximo de adherencia total disponible, al aumentar la solicitación de esfuerzo en la dirección longitudinal, se reduce la capacidad en la dirección transversal. Dicho elipsepermite conocer la manera en que los esfuerzos de adherencia en una dirección afectan la adherencia máxima en otra y viceversa.
La llanta será capaz de soportar los esfuerzos siempre que éstos caigandentro del área encerrada por la elipse, mientras que en caso de llegar al exterior de éste, se tendrá una pérdida de adherencia (la llanta patina).
Por lo tanto, siempre y cuando la combinación defuerzas en el neumático no salga de las condiciones límite representadas en la elipse, éste va a operar correctamente.
Es importante mencionar que los parámetros específicos de la elipse de adherenciason dependientes de la fuerza normal que se ejerce entre el neumático y la superficie de rodamiento.

(Luque, 2012)

Fórmula mágica de Pacejka
Hans B. Pacejka, especialista en dinámica devehículos, desarrolló la llamada “Fórmula Mágica” para calcular las condiciones de operación de los neumáticos de acuerdo a diversos parámetros específicos.
El modelo se utiliza ampliamente para el diseño deneumáticos y el cálculo de los efectos dinámicos del vehículo y la llanta ya que permite obtener con gran precisión, a partir de datos experimentales, las fuerzas de adherencia y las reaccionespresentes en los neumáticos bajo diferentes condiciones de operación.
El modelo de Pacejka o “Fórmula mágica” contempla 13 diferentes parámetros y 7 coeficientes que de manera combinada permiten a losconstructores de vehículos y fabricantes de neumáticos trazar las llamadas “curvas de Pacejka”, las cuales sirven para predecir el funcionamiento de éstos.
(Pacejka ’94 parameters explained, n.d.)...