Conservaci n de Azimutes

Páginas: 3 (549 palabras) Publicado: 26 de abril de 2015
Conservación de Azimutes
Levantamiento con Tránsito, Cinta y Distanciómetro > Levantamientos con Tránsito y Cinta > Métodos de Levantamientos con Tránsito y Cinta
Este método, como su nombre loindica, consiste en conservar el azimut de un lado leído en una estación, para partir de él en las lecturas que se ejecuten en la siguiente estación. Está basado en que, si en una estación cualquiera seorienta el instrumento y se visa la estación siguiente, la lectura del limbo horizontal, dará directamente el azimut de la línea que une las dos estaciones.

Se aplica este método en el levantamientode cualquier clase de polígono y puede operarse de dos maneras: con vuelta de campana o sin vuelta de campana.
APLICACIÓN DEL MÉTODO CON VUELTA DE CAMPANA DEL ANTEOJO.

Con el anteojo en posicióndirecta se orienta el instrumento en la estación 1, y se mide el azimut de la línea 1-2.


En seguida, conservando en el vernier el azimut leído se traslada el instrumento a la estación 2, operando de lamanera siguiente:


a).- Se centra y se nivela el instrumento, y se verifica que no se ha movido la lectura obtenida en la estación anterior.

b).- Se dá al anteojo vuelta de campana, quedando enposición inversa, y por medio del movimiento general se le hace girar hasta visar la señal puesta en la estación 1, fijando dicho movimiento.

c).- Nuevamente se da al anteojo vuelta de campana, con lo quequedará ahora en posición directa y señalando la prolongación de la línea 1-2. Es evidente que el cero del limbo y del vernier concordarán cuando el anteojo esté dirigido al Norte y, porconsiguiente, el instrumento quedará orientado.

APLICACIÓN DEL MÉTODO SIN VUELTA DE CAMPANA DEL ANTEOJO. 


Con el anteojo en posición directa, en la estación 1, se orienta el instrumento y se mide el azimut dellado 1-2.

En la estación 2, para evitar la vuelta de campana, se ve por la figura si se inscribe en el vernier “A” el ángulo exterior N-2-1, y con esta graduación se visa la estación 1, con el...
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