Contruccion De Un Oleoducto

CONSTRUCCION DE UN OLEODUCTO

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Refinería Balboa ha afrontado la realización de un estudio específico con el objetivo de definir una serie de corredores viables para el trazado del oleoducto de suministro de crudo, desde las instalaciones de la Terminal de Almacenamiento situada en el Puerto de Huelva hasta las instalaciones de almacenamiento de Refinería Balboa en LosSantos de Maimona.
Los datos de partida considerados en este estudio - relativos a caudales, diámetros de las conducciones y otros aspectos de carácter técnico - serán ratificados o, en su caso, redefinidos en la fase de Ingeniería Básica. Sin embargo, los corredores alternativos que a continuación se plantean han de considerarse válidos independientemente de cual sea el diámetro finalmenteadoptado.
Hecha esta salvedad, a continuación se presentan las bases de diseño planteadas:

* Punto de partida: límites de la parcela que albergará el Terminal de Almacenamiento de crudo, localizada en el polígono industrial Nuevo Puerto, en el término municipal de Palos de la Frontera (Huelva). El epígrafe 10.3 recoge una descripción detallada de esta instalación.
* Punto de entrega: planta dealmacenamiento de crudo localizada en la parcela de la refinería, en el término municipal de Los Santos de Maimona (Badajoz).
* Datos de diseño de la tubería (enterrada, recubrimiento mínimo 1 m):
- Diámetro mínimo: 20 pulgadas.
- Presión de diseño: 120 bar.
Estaciones de bombeo:
- Número de estaciones: variable en función del corredor propuesto y los supuestos de cálculo.
- Localización en zonasbien comunicadas (accesibles), en entornos antropizados, evitando cualquier tipo de afección a Espacios Naturales Protegidos o de interés natural, y con facilidad de acceso a líneas de alta tensión
- Dimensiones de la parcela: 150 m x 150 m.
- Recinto vallado con cerramiento metálico.
* Posiciones de válvulas:
- Distancia máxima entre posiciones: 15 Km.
- Dimensiones de la parcela: 10 m x 15m.
- Recinto vallado con cerramiento metálico.
- Sistema de accionamiento: motorizado.
- Sistema de control: telecomando.
* Instalaciones complementarias:
- Sistema de Comunicación y Telecontrol.
- Tomas de potencial.
- Acometidas eléctricas (desde líneas de Media Tensión próximas a las estaciones de bombeo y posiciones de válvulas).
- Sistema contra incendios.
- Sistema de video vigilancia.
Enel siguiente epígrafe, y como resultado de los trabajos de campo y gabinete realizados, se presentan losdiferentes corredores que se proponen para el trazado del oleoducto.- Rango de velocidad admisible del fluido: 5 m/seg.
* Estaciones de bombeo:
- Número de estaciones: variable en función del corredor propuesto y los supuestos de cálculo.
- Localización en zonas bien comunicadas (accesibles),en entornos antropizados, evitando cualquier
tipo de afección a Espacios Naturales Protegidos o de interés natural, y con facilidad de acceso a líneas de alta tensión
- Dimensiones de la parcela: 150 m x 150 m.
- Recinto vallado con cerramiento metálico.
* Posiciones de válvulas:
- Distancia máxima entre posiciones: 15 Km.
- Dimensiones de la parcela: 10 m x 15 m.
- Recinto vallado concerramiento metálico.
- Sistema de accionamiento: motorizado.
- Sistema de control: tele comando.
* Instalaciones complementarias:
- Sistema de Comunicación y Telecontrol.
- Tomas de potencial.
- Acometidas eléctricas (desde líneas de Media Tensión próximas a las estaciones de bombeo y posiciones de válvulas).
- Sistema contra incendios.
- Sistema de video vigilancia.
En el siguiente epígrafe, y comoresultado de los trabajos de campo y gabinete realizados, se presentan los diferentes corredores que se proponen para el trazado del oleoducto.

“DISEÑO DE UN OLEODUCTO SECUNDARIO DESDE UN CAMPO
PETROLERO HASTA LA ESTACION DE RECOLECCION Y
BOMBEO”

1. Introducción
El hecho de abordar un tema de tanto interés, involucra presentar información ampliada que sirva de referencia a efecto de tener una...