Convenio Transporte Multimodal Ginebra 1980

CONVENIO DE LAS NACIONES UNIDAS
SOBRE EL TRANSPORTE MULTIMODAL INTERNACIONAL
DE MERCANCÍAS
PREÁMBULO
LOS ESTADOS PARTE EN EL PRESENTE CONVENIO
RECONOCIENDO
a. Que el transporte multimodal internacional es uno de los medios de facilitar la expansión
ordenada del comercio mundial.
b. La necesidad de promover el desarrollo de servicios de transporte multimodal adecuados,
económicos yeficientes que permitan atender las necesidades de cada tráfico.
c. La conveniencia de asegurar el desarrollo ordenado del transporte multimodal
internacional en beneficio de todos los países y la necesidad de considerar los problemas
especiales de los países de tránsito.
d. La conveniencia de establecer ciertas reglas relativas al transporte de mercancías
mediante contratos de transportemultimodal internacional, con inclusión de disposiciones
equitativas sobre la responsabilidad de los operadores de transporte multimodal.
e. La necesidad de que el presente convenio no afecte a la aplicación de ningún convenio
internacional o ley nacional concernientes a la reglamentación y al control de las
operaciones de transporte.
f. El derecho de todo Estado a reglamentar y controlar, en elámbito nacional, los
operadores y las operaciones de transporte multimodal.
g. La necesidad de tomar en consideración los intereses y problemas especiales de los
países en desarrollo, por ejemplo, en lo que se refiere a la introducción de nuevas
tecnologías, la participación en los servicios multimodales de sus porteadores y operadores
nacionales, la relación costoeficacia de tales servicios y lamáxima utilización de la mano
de obra local y de los seguros locales.
h. La necesidad de garantizar un equilibrio entre los intereses de los proveedores de
servicios de transporte multimodal y los intereses de los usuarios de tales servicios.
i. La necesidad de facilitar los trámites aduaneros, teniendo debidamente en cuenta los
problemas de los países en tránsito.
CONVINIENDO en lossiguientes principios básicos:
a. Que debe establecerse un justo equilibrio de intereses entre los países desarrollados y los
países en desarrollo y que debe lograrse una distribución equitativa de actividades entre
esos grupos de países en el transporte multimodal internacional.
b. Que antes y después de la introducción de toda nueva tecnología en el transporte
multimodal, los usuarios, lasorganizaciones de usuarios y las autoridades nacionales
competentes se pondrán de acuerdo acerca de las condiciones y modalidades de los
servicios.
c. Que los usuarios tienen libertad para elegir entre los servicios multimodales y los
servicios de transporte segmentado.
d. Que la responsabilidad del operador de transporte multimodal conforme al presente
Convenio debe basarse en el principio de lapresunción o negligencia.

HAN DECIDIDO celebrar un convenio a esos efectos y han convenido en lo siguiente:
PARTE 1
DISPOSICIONES GENERALES
ARTÍCULO 1 °
Definiciones
A los efectos del presente Convenio:
1. Por "transporte multimodal internacional" se entiende el porte de mercancías por dos
modos diferentes de transporte por lo menos, en virtud de un contrato de transporte
multimodal,desde un lugar situado en un país en que el operador de transporte multimodal
toma las mercancías bajo su custodia hasta otro lugar designado, para su entrega situado en
un país difeente. Las operaciones de recogida y entrega de mercancías efectuadas en
cumplimiento de un contrato de transporte unimodal, según se definan en ese contrato, no
se considerarán un transporte multimodal internacional.2. Por "operador de transporte multimodal" se entiende toda persona que, por sí o por
medio de otra que actúe en su nombre, celebra un contrato de transporte multimodal y actúa
como principal, no como agente o por cuenta del expedidor o de los porteadores que
participan en las operaciones de transporte multimodal, y asume la responsabilidad del
cumplimiento del contrato.
3. Por "contrato...