Creditos documentarios

LOS DOCUMENTOS EN EL CRÉDITO DOCUMENTARIO
Corresponde al ordenante/importador el indicar los documentos exigidos al beneficiario exportador, así como los detalles y contenido que deban tener cada uno de ellos. Parece lógico, que sin entrar en unas exigencias extremas que dificulten su cumplimiento por parte del beneficiario / exportador, el ordenante debe requerir aquellos documentos y contenidoque demuestren el cumplimiento de una serie de hechos encaminados a conseguir una correcta recepción de la mercancía. Todas las instrucciones y condiciones de los créditos documentarios deben especificar con precisión los documentos contra los que se efectuará el pago, la aceptación o la negociación del crédito. Conviene reseñar los siguientes aspectos generales: • Los documentos deben seremitidos dentro de la validez del crédito y de conformidad con los plazos marcados en él, no obstante y salvo estipulación en contra, son aceptables los documentos emitidos con anterioridad al crédito, siempre que sean presentados dentro de los plazos fijados.(Art.22 de RRUU 500) Se consideran originales los documentos emitidos a mano o en original de la máquina de escribir, el resto: por sistemas dereprografía, automatizados, computerizados, por copia mediante papel carbón, siempre deben indicar que es “original” y estar firmados. Además se considera válida la firma por métodos diferentes al manual y las copias no tienen que estar firmadas. ( Art. 20 ). En el condicionado del crédito debe indicarse exactamente quien debe ser el emisor de determinados documentos.(Art.21) Las entidadesfinancieras no examinarán los documentos que no estén estipulados en el condicionado del crédito. Las condiciones que imponga el crédito, sin estipular un documento para justificar su cumplimiento, no serán tenidas en cuenta. Si el condicionado del crédito utiliza los términos “about” ”aproximately” ”circa” o similares, en relación al importe, cantidad o precio unitario, se aceptarán documentos con unadiferencia de un 10% en más o en menos en cuanto a estas magnitudes (Art.39). Si esos términos no son utilizados, se aceptarán documentos con una diferencia en más o en menos del 5%, siempre que no se supere el importe del crédito. Dicha tolerancia no se aplicará cuando se determinen un número de bultos o de unidades, sin embargo si es un precio CIF, si se permite el 5% de tolerancia siempre que noaltere la cantidad o precio unitario. DOCUMENTOS MÁS HABITUALES DOCUMENTOS DE TRANSPORTE
1.- TRANSPORTE MARÍTIMO

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El Conocimiento de Embarque o “Bill of Lading” (B/L) es el documento que acredita la entrega y recepción de las mercancías a bordo del buque que las transportará. El Conocimiento de Embarque es la prueba del contrato de transporte, certifica la recepción de lasmercancías y
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su estado, y es título de crédito, autorizando a retirar la mercancía a su legítimo tenedor y autorizando los cargos y abonos relacionados con el transporte. Este puedeser: a) Nominativo: se especifica normalmente la persona del consignatario /destinatario. No es transmisible, ni negociable en banca, por lo que se utiliza poco. b) A la orden: permite su transmisión por endoso y es negociable. c) Al portador: no se especifica nominalmente al consignatario, sino que se considera tal al tenedor. Son transferibles por simple entrega, máxima facilidad para lanegociación pero elevados riesgos ante un posible extravío. Un Conocimiento de Embarque no negociable, es una copia del Conocimiento de Embarque, que si bien puede aceptarse como documento de transporte, no constituye título de crédito. Las RRUU 500 en sus artículos 23 y 24 establecen que los bancos, salvo estipulación contraria en el crédito aceptarán como Conocimiento de Embarque, aquel documento que...