curriculum vitae









ESCUELA ACADÉMICO-PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL



INFORME ACADÉMICO
LA CONTAMINACION AUDITIVA


AUTORES:
CASTILLO VEGA, José Antonio
junior_05_95@hotmail.com
MONTERO MORE, Junior César
SAMAMÉ SÁNCHEZ, José Rodolfo
SUDARIO SALAZAR, Raúl Gregorio


ASESOR:
CARHUARICRA CARDENAS, Enrique

LIMA-PERÚ
2014
ÍNDICE
pág.
Introducción 4
Conceptos Generales 5Causas 5
Consecuencias 6
Prevenciones 7
Conclusiones 8
Referencias bibliográficas 10
Anexos 11
















LA CONTAMINACION AUDITIVA
Resumen
El problema de la contaminación auditiva, día a día se convierte en un tema de discusión y preocupación mundial. Este problema se da a causa de la globalización, ya que se ha modificado la vida del hombre con las consecuenciasdel proceso acelerado de modernización e industrialización, además a este se adhiere la falta de conciencia con nuestros semejantes. Debido a esto, se han planteado una serie de políticas ambientales para reducir o eliminar esta problemática. Por ello, es importante reconocer qué organizaciones contribuyen y plantean soluciones más adecuadas para tan alarmantes niveles de contaminación. Las cualesson: capacitación sobre el cuidado del sistema auditivo, aplicando sanciones a los emisores de dicho problema, sensibilizando a las personas sobre las causas y consecuencias de esta problemática.
Palabras claves: Contaminación, ruido, decibeles, estrés, sonora, acústico.

Caso Problemático
La contaminación sonora es uno de las peores características de la ciudad de lima en contra de susciudadanos. Va de la mano con el caos vehicular y el desenfreno del sistema de transporte público. Algunos distritos tienen iniciativas publicitarias que procuran "marcar la diferencia". Pese a ello, carecen del respaldo legislativo para ejercer una presión correctiva a quienes infrinjan lo que debe ser un derecho ciudadano.
El causante principal de la polución sonora es, en toda la ciudad, eltransporte público. No solamente en el entorno urbano sino también dentro de las unidades de transporte. Las radios de estas unidades operan casi siempre a volumen alto, imponiendo al mismo tiempo gustos musicales ajenos a los pasajeros. Si hacer esto estuviese bien, tenemos que agregar que los altavoces de estas unidades son de pésima calidad, generalmente, y únicamente emiten sonidos agudos. Éstosresultan ser más dañinos al incrementarse el volumen por encima de los 85 decibeles. Nuestras calles registran también niveles muy altos de ruido, entre los 75 y 110 decibeles.
El límite máximo establecido por la Organización Mundial de la Salud (OMS) para una zona urbana es de 55 decibeles. Existe un uso indiscriminado del claxon. No hay trasfondo legal que proteja a los ciudadanos de losconductores felices de presionar el botón cuantas veces sea necesario. Existen incluso buses con bocinas especiales que son capaces de emitir ruidos que te hacen saltar del susto.
Además de todo lo expuesto, también tenemos la causa raíz de la polución sonora. El caos vehicular. Principalmente, el irrespeto hacia los carriles. Siempre veremos los automóviles en desorden, jamás en fila, debido a lacongestión generada por el desorden de los buses al momento de recoger pasajeros. Este problema primigenio impulsa a los demás conductores a hacer un uso abusivo de la bocina, tomando en desconsideración a los transeúntes e incluso a los pasajeros.
¿Habrá interés político suficiente para iniciar el cambio?
Nos prometen el Bus Metropolitano, obras, modernidad vehicular, etc. Sin embargo, ninguno deesos "avances" conseguirá mejorar nuestra calidad de vida sin orden ciudadano, seguridad social y respeto hacia el espacio público. El principal aliciente de la anarquía que reina en esos aspectos es el Sistema de Transporte Público. Quienes están a cargo de él carecen por completo de los conceptos de Servicio al Cliente. No importa cuánto paguemos de pasaje, si es 1 sol, 1 sol veinte, o 5 soles....