Curso directivos de ford

GESTIÓN DE LA PRODUCCIÓN EN EL SECTOR DEL AUTOMÓVIL
CURSO DIRECTIVOS DE FORD
MASTER EN PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN DE PROCESOS EMPRESARIALES CURSO 2009-2010 FACULTAD DE MATEMÁTICAS

PROFESOR: ------

JUAN ----------

1. INTRODUCCIÓN

P.3

2.1

SISTEMA PRODUCTIVO. LEAN PRODUCTION

P.6

2.2

SISTEMA PRODUCTIVO. PLAN DE EMPRESA

P.8

3. PREVENCIÓN

P.9

4. LOGÍSTICA

P.105. GESTIÓN DE LA CALIDAD

P.14

6. LEAN MANUFACTURING

P.18

7. RECURSOS HUMANOS

P.23

8. CONCLUSIONES
CURSO DE DIRECTIVOS DE FORD

P.25
Página 2

1. INTRODUCCIÓN
La Ford Motor Company fue fundada en 1903 por Henry Ford en Detroit, Míchigan, junto con otros once accionistas. El sueño de Henry Ford era poder fabricar un coche a la altura de los bolsillos de la clase medianorteamericana, y lo consiguió con el lanzamiento del primer modelo, el Ford T en 1908. Para que el coste de producción del Ford T fuera bajo, Henry Ford creó la primera línea de producción móvil y asentó las bases de la especialización del trabajo mediante el trabajo en cadena. La industria del automóvil en España ha llegado a dar empleo a 65.000 personas, el 10% de la población activa del país.Representa el 6% del PIB español, situando a nuestro país en el 8º puesto a escala mundial. D. Antonio Adés, vicepresidente de la Ford Motor Company y Director de fabricación de Ford España, comentaba las dimensiones de la empresa en España, y en particular en la Comunidad Valenciana. Ford España inició su actividad en las proximidades de la localidad valenciana de Almussafes en 1976. Actualmente,la empresa de ubica en unos terrenos que abarcan los 2.700.000 m₂ donde han llegado a trabajar en época de vacas gordas unos 6750 trabajadores. Solamente se fabrican en Valencia motores Ford, y el resto de piezas del vehículo son fabricadas en otras empresas. En la planta de Ford, esas piezas son ensambladas y montadas, saliendo por las puertas de la planta los vehículos totalmente terminados ylistos para conducir. La capacidad de esta planta ha llegado, en época de bonanza económica, a la producción de 2050 vehículos al día y 2036 motores al día. La empresa Ford España es un eje clave para la Comunidad Valenciana, ya que representa el 21% de las exportaciones de esta autonomía. Desde el puerto de Valencia se exporta el 83% de los vehículos fabricados en Almussafes a 73 mercados diferentesde todo el mundo. Con todo esto, razón de sobra tenía Antonio Adés cuando decía esta estupenda metáfora: “Cuando la Ford estornuda, la Generalitat tiembla”. En esta planta de Almussafes se producen los modelos Ford Fiesta, Ford Focus de 3 y 5 puertas, y en pocos días el Ford C-Max. Todos ellos pasan por los mismos lineales, los cuales CURSO DE DIRECTIVOS DE FORD Página 3

pueden cambiarautomáticamente según el modelo de vehículo. En cuanto a los motores fabricados, hay que destacar el motor EcoBoost, un motor de nueva generación ecológico. Según Antonio Adés, Ford ha dejado de ser una firma despilfarradora en cuanto a consumos de combustibles y emisiones, para ser una de las que más presente tienen el tema de la ecología en el sector. El motor EcoBoost utiliza inyección directa degasolina para mejorar la respuesta, a la vez que se reducen las emisiones de dióxido de carbono y se aumenta la eficiencia del combustible en un 20%. Ford se ha fijado el objetivo de conseguir para el 2013, que el 90% de los motores comercializados en Norteamérica incorporen la tecnología EcoBoost en el motor. EVOLUCIÓN COMPETITIVA En el año 2008, un buen año para el sector automovilístico, el rankingde marcas era el siguiente: 1. 2. 3. 4. 5. 6. TOYOTA GENERAL MOTORS FORD VOLKSWAGEN RENAULT/NISSAN DAILMER/CHRYSLER

Actualmente, Toyota ha bajado varios puestos debido a problemas que ha tenido con la calidad. General Motors y Dailmer se han declarado en bancarrota en 2009, mientras que Volkswagen y Ford suben puestos rápidamente. AMENAZAS DEL SECTOR Los factores externos que afectan al...