Desarrollo Urbano Foros Módulo 1

Páginas: 6 (1265 palabras) Publicado: 15 de febrero de 2016
Curso virtual Desarrollo Urbano
FORO A
Detecte en su ciudad cuáles son las zonas de mayor: inseguridad, violencia, congestionamiento vial, accidentes de tránsito y riesgo de desastres naturales.
Inseguridad: se da en la comuna 10 sobre todo en barrios como Estación Villa, San Benito, Guayaquil, Villanueva, La Candelaria que se caracterizan por concentrar personas en condición deindigencia, plazas de venta de drogas, prostitución entre otras problemáticas.
Violencia: las comunas que presentan las mayores tasas de homicidios respectivamente son la comuna 10 (La Candelaria),13 (San Javier), 5 (Castilla) y la 7 (Robledo).
Congestionamiento Vial: se da en las calles y avenidas principales de la ciudad, la Avenida 33, Avenida El Poblado, Avenida San Juan,Avenida Oriental, Avenida Calle 80, La 10 y Terminal del Norte.
En la Avenida Regional la congestión vial se presenta en sentido norte sur en la mañana y cuando culmina la jornada laboral, en la noche, se presenta en sentido sur norte cuando las personas retornan a sus hogares.
Accidentes De Tránsito: se presentan principalmente en las vías más transitadas de la ciudad ya mencionadas,sobre todo en las glorietas: Glorieta Monterrey, Glorieta Guayabal, Autopista Norte (a la altura de la Terminal del Norte), Glorieta Punto Cero y San Juan.
Desastres Naturales: las condiciones de riesgo no mitigable de desastre natural se presentan principalmente en las comunas 1, 3 y 8, donde se integran barrios de ocupación informal o invasión y además la condición geográfica dela ciudad se caracteriza por un suelo inestable debido a las montañas y las quebradas con permanente riesgo de deslizamiento y en algunas zonas, riesgo de inundación.
Comentario ok
Sea cual sea la distribución de los factores de riesgo en las diferentes ciudades latinoamericanas, es cierto que compartimos factores y condiciones similares de vulnerabilidad; la inseguridad y laviolencia en las ciudades, el congestionamiento vial y la accidentalidad vial y por desastres naturales tienen raíz en unas causas profundas que tratan temas de ordenamiento territorial, pero también de problemáticas sociales no resueltas (venta de drogas, prostitución, conflicto armado, desplazamiento interno forzado entre otros) que se han contribuido a la conformación de ciudadesdesordenadas con asentamientos en condiciones inhabitables con riesgo no mitigable que viven en contextos infrahumanos.
De ahí la importancia de abordar las políticas públicas y los planes de ordenamiento territorial de las ciudades desde una perspectiva de desarrollo humano.

Foro 2
2.1. ¿Cuál crees que debiera ser la visión para el futuro de las ciudades de América Latina, tomandoen cuenta las carencias urbanas de hoy en día?

Considero que la visión para la planeación de las ciudades de América Latina tiene que ser desde una propuesta integral, teniendo en cuenta que las carencias urbanas que se presentan en sus ciudades hoy en día no ocurren de manera aislada, sino que se relacionan e interfieren entre ellas, agravando las problemáticas sociales,territoriales, económicas y de gobernabilidad e institucionalidad.

Por lo tanto, creo que el desarrollo urbano debe abordarse más allá de un tema territorial. Por ejemplo, en Medellín, en el Acuerdo 48 de 2014 que corresponde a la revisión y ajuste de largo plazo del Plan de Ordenamiento Territorial para la ciudad se incluyen dentro de la planeación del marco estratégico del POT, unossistemas físico-espaciales e institucionales y de gestión que dan cuenta de un trabajo integrado con otros factores que trascienden el aspecto territorial.




Gráfico 1. Acuerdo 48 de 2014 “Por medio del cual se adopta la revisión y ajuste de largo plazo del Plan de Ordenamiento Territorial del Municipio de Medellín y se dictan otras Disposiciones complementarias”. Recuperado de:...
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