deslizamientos

ÍNDICE

CAPÍTULO I
PROBLEMA












CAPITULO I

PROBLEMA

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Talud es cualquier superficie inclinada respecto de la horizontal que hayan de adoptar permanentemente de la tierra. No hay duda que el talud constituye una estructura compleja de analizar debido a que su estudio coinciden los problemas de mecánica de suelos y de mecánica de rocas,sin olvidar el papel básico que la geología aplicada desempeña en la formulación de cualquier criterio aceptable.

Cuando el talud se produce en forma natural, se denomina ladera natural o simplemente ladera. Cuando los taludes son hechos por el hombre se denomina cortes o taludes artificiales.

La estabilidad de un talud depende tanto de su geometría-pendiente y altura como de lascaracterísticas del propio suelo que lo forma. (Luis Bañón Blázquez - 1993 )

Los efectos de los derrumbes y deslizamientos, constituyen un problema de vital importancia en varios sectores del territorio nacional, que como se sabe presenta una morfología sumamente accidentada.

Los deslizamientos y derrumbes, se desarrollan generalmente por causas artificiales como la excavación de un talud (carreteras)y naturales por la fuerte pendiente del terreno (gravedad) y condiciones climáticas.

Para controlar o impedir estos procesos geodinámicas, es de esperar que en un futuro, se tome mayor interés en el estudio de los deslizamientos y derrumbes, que ocurren mayormente en la regiones la sierra y la selva peruana, comprometiendo la seguridad y la estabilidad de todas las obras de ingeniería y porende de las poblaciones que generalmente se ubican en áreas de influencia de estos fenómenos naturales. (Vidal Taype Ramos-1993)

En el planeamiento de medidas efectivas de estabilización es importante entender las causas de la inestabilidad. Las causas más comunes son: talud muy empinado por corte o relleno, exceso de presión de poros causado por niveles freáticos altos o interrupción de latrayectoria de drenaje, socavación debido a la erosión de agua superficial y pérdida de resistencia con el tiempo debido a procesos de reptación e intemperismo.
Un estudio geológico concienzudo y un programa detallado de exploración del subsuelo son necesarios para determinar la causa del deslizamiento y planificar las medidas correctivas. La superficie de falla deberá determinarse con sondajes einclinómetros más allá de la línea de falla.
Si se estabiliza un derrumbe o deslizamiento mediante el tendido del talud o el uso de contrafuertes o estructuras de retención, la resistencia del suelo debe determinarse por métodos retrospectivos. Este valor de resistencia se usará en la evaluación del factor de seguridad después de la estabilización, o para estimar las cargas de diseño en la estructurade retención. Si existen diferencias entre las resistencias al cortante de laboratorio y del análisis retrospectivo, se usará este último ya que es un valor más confiable en el diseño de las obras de estabilización. (Jorge E. Alva Hurtado-2006)
1.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

¿Por qué existe inestabilidad de taludes en el tramo Huaylacucho – Pueblo Libre de la carretera Huancavelica - Lircay?1.3 OBJETIVO DE LA INVESTIGACIÓN
1.3.1 Objetivo General:

Determinar la inestabilidad en el tramo Huaylacucho – Pueblo Libre de la carretera Huancavelica – Lircay.
1.3.2 Objetivos Específicos:

Identificar los tipos de deslizamientos en el tramo Huaylacucho – Pueblo Libre de la carretera Huancavelica - Lircay.
Describir las características en el tramo Huaylacucho – Pueblo Libre de lacarretera Huancavelica – Lircay.
Identificar los riesgos viales que podrían ocurrir en el tramo Huaylacucho – Pueblo Libre de la carretera Huancavelica – Lircay.
1.4 JUSTIFICACIÓN DEL ESTUDIO

En el tramo Huaylacucho – Pueblo Libre de la carretera Huancavelica - Lircay, existe inestabilidad de taludes ya que se genera por la sobresaturación del agua sobre la tierra por el exceso de lluvias...