dimensionamiento de un secador de sal








Memorando


Asunto:
Especificaciones de proceso para instalación de secador de sal, a la salida del coalescedor de diesel pesado de la Unidad de Hidrotratamiento de Diesel (HDT).




A continuación se describen las especificaciones de procesos para la instalación de un secador de sal en la Unidad de Hidrotratamiento de Diesel de la Refinería XXX.REFINERÍA XXX
GERENCIA TÉCNICA
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA DE PROCESOS
SUMARIO EJECUTIVO

Especificaciones de proceso para instalación de un secador de sal en la Unidad de Hidrotratamiento de Diesel.

RESUMEN

Debido a que el coalescedor de diesel pesado no ha tenido el desempeño técnico garantizado desde su arranque, en el que se especifica que esteentregaría un producto con 100 ppm máximo de contenido de agua, se han tenido problemas con respecto a la apariencia del diesel (clara y brillante) y al valor especificado para el contenido de agua por la norma EN-590:2009 (200 ppm máx.); por lo que se recomienda la puesta en servicio de un secador de sal, con la finalidad de remover el contenido de agua remanente a la salida del coalescedor, yde esta manera asegurar que el contenido de agua se encuentre por debajo del valor especificado y a su vez tenga la apariencia deseada en el diesel hidrotratado. Para esto se siguieron las bases de diseño recomendadas por el libro de Ingeniería e Investigación Exxon Blue Book.













I. OBJETIVO
Proporcionar las especificaciones técnicas para el diseño de un secador de sal dela unidad HDT.

II. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

2.1 UNIDAD DE HIDROTRATAMIENTO DE DIESEL (HDT)

La Unidad de Hidrotratamiento de Diesel fue diseñada para procesar 38 MBD de diesel proveniente de las Unidades de Destilación Atmosférica de la Refinería xxx. Esta unidad es capaz de operar satisfactoriamente a 50% de su capacidad de diseño sin afectar la calidad del producto. El hidrógeno frescopara completar las reacciones es suministrado desde la Unidad de Reformación Catalítica. Además la Unidad ha sido diseñada para cargar en los reactores, catalizadores presulfurados.
La Unidad de Hidrotratamiento, tiene como propósito remover contaminantes, como azufre, nitrógeno y saturar los compuestos aromáticos presentes en la alimentación con el fin de cumplir las especificaciones de productode diesel hidrotratado. El proceso de hidrotratamiento de diesel consta de las secciones de alimentación, reacción, separación, despojamiento, fraccionamiento y tratamiento con amina. En la figura 1, se muestra un diagrama de flujo de la unidad, donde se puede entender mejor las secciones antes mencionadas y se resalta con líneas de color rojo la zona de importancia para la realización de esta notatécnica.








Figura 1. Diagrama de procesos de la Unidad de Hidrotratamiento de Diesel (HDT)

II. ANTECEDENTES

El coalescedor de diesel pesado desde su instalación, no tuvo el desempeño técnico garantizado en cuanto a la separación del agua; por lo que en junio del año 2005, se elaboró una notificación de defecto.
En el año 2011, se realizó una tesis, donde se evaluó elfuncionamiento de la unidad coalescedora de diesel pesado y se demostró que debido a un problema corrosivo aguas arriba del equipo, el mismo tenía un muy bajo desempeño, por lo que se propuso la puesta en servicio de un equipo filtrante para que tratara la alimentación del equipo coalescedor, además entre las recomendaciones se propuso la colocación de un secador de sal para disminuir el contenido deagua remanente en el diesel, después de ser tratado por el coalescedor y por tanto mejorar la calidad del diesel hidrotratado antes de ser mezclado con el diesel liviano para producir diesel de amplio rango (DAR).
Finalizando el año 2011, se tomaron acciones correctivas en una parada (corta o no programada) en la Unidad de Hidrotratamiento de Diesel, como la de realizar un by pass, dejando fuera...