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Páginas: 7 (1561 palabras)
Publicado: 4 de diciembre de 2011
Año 3 Num. 31 Octubre 2001 · México $25.00 · Puerto Rico US $2.50
Novedades 2002: BMW Serie 7, Mercedes-Benz Clase M, ¡y mas!
F1: Michael Schumacher y Ferrari, campeón nuevamente.
CART: La lluvia en Road América sube a Adrián al podio.
Contactos
BMW 525¡ 14
Cadillac Escalade EXT 16
Mercedes-Benz Clase M 48
Portada
Audi RS4 20
Comparativa
¿Guayin ocamioneta? 28
Hechos a la medida 36
Prueba
Volvo S60 T 44
Obras Maestras
Lamborghini Countach 56
Novedades
La tecnología detrás de la nueva serie 7 de BMW 52
Novedades 2002 64
Deporte
Formula Uno 68
CART 74
Reto Dodge 2001 78
Ferrari en la cima 68
Familiares ‘off road’ 28
Accesorios
Una forma de llevar al limite automóviles que, de origen, ya sonbastante salvajes 84
Todos los coches nuevos, todas las mercas, todos los precios en la pagina: 84
Arte moderno 20
Fd
Su madurez se nota en todos los detalles. La calidad ganada por la marca opel, filial europea de General Motors ofrece un nivel superior no solo en apariencia y en texturas.
| || |
| |
|ACELERACION |
|Cero a |60kph |2.0s |
| |80kph |3.9s |
| |100kph |5.2s |
||120kph |7.4s |
| |140kph |9.5s |
|Recuperaciones |50-80kph |6.4s |
| |80-120kph |4.9s |
|Cero a ¼ mi (402m) 13.7s @ 178kph |
|Velocidad máxima 290kph |
||
|FRENADO |
|110-0kph 45.2m |
|Fatiga ninguna ligera moderada severa |
|MANEJO |
|Balance subvirador neutro sobrevirador |
||
|ECONOMIA DE COMBUSTIBLE |
|Consumo oficial 8.0kpl |
|Consumo observado 7.3kpl |
|Prueba realizada a 2,240 msnm |
[pic]
[pic]
[1]
[pic]
M
ichael Schumacher debutó en la Fórmula 1 caside casualidad. Eddie Jordan, siguiendo el consejo de Wili Weber, lo llamó para sustituir al belga Bertrand Gachot, que no pudo participar en el Gran Premio de Bélgica. El entonces novato se plantó en un circuito en el que no había corrido nunca y mostró un rendimiento superior al de su compañero Andrea de Cesaris. Schumacher logró un brillante 7º puesto en la clasificatoria, tras eso, hace unagran salida y sólo le hace falta una curva para adelantar dos posiciones más, pero en la subida de eau rouge problemas en el cambio-embrague le hacen tener que retirarse. Debido a un gran fin de semana en el que impresionó a toda la parrilla fue llamado de inmediato por Flavio Briatore para ocupar ya en la siguiente carrera un asiento en Benetton-Ford.
|ESTADO DEL CAMPEONATO|
|Lugar |Piloto |Puntos |
|1 |M. Schumacher |94* |
|2 |D. Coutlard |51 |
|3 |R. Barrichelo |46 |
|4 |R. Schumacher |44 |
|5 |M. Häkkinen |21 |
|6 |J....
Novedades 2002: BMW Serie 7, Mercedes-Benz Clase M, ¡y mas!
F1: Michael Schumacher y Ferrari, campeón nuevamente.
CART: La lluvia en Road América sube a Adrián al podio.
Contactos
BMW 525¡ 14
Cadillac Escalade EXT 16
Mercedes-Benz Clase M 48
Portada
Audi RS4 20
Comparativa
¿Guayin ocamioneta? 28
Hechos a la medida 36
Prueba
Volvo S60 T 44
Obras Maestras
Lamborghini Countach 56
Novedades
La tecnología detrás de la nueva serie 7 de BMW 52
Novedades 2002 64
Deporte
Formula Uno 68
CART 74
Reto Dodge 2001 78
Ferrari en la cima 68
Familiares ‘off road’ 28
Accesorios
Una forma de llevar al limite automóviles que, de origen, ya sonbastante salvajes 84
Todos los coches nuevos, todas las mercas, todos los precios en la pagina: 84
Arte moderno 20
Fd
Su madurez se nota en todos los detalles. La calidad ganada por la marca opel, filial europea de General Motors ofrece un nivel superior no solo en apariencia y en texturas.
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|ACELERACION |
|Cero a |60kph |2.0s |
| |80kph |3.9s |
| |100kph |5.2s |
||120kph |7.4s |
| |140kph |9.5s |
|Recuperaciones |50-80kph |6.4s |
| |80-120kph |4.9s |
|Cero a ¼ mi (402m) 13.7s @ 178kph |
|Velocidad máxima 290kph |
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|FRENADO |
|110-0kph 45.2m |
|Fatiga ninguna ligera moderada severa |
|MANEJO |
|Balance subvirador neutro sobrevirador |
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|ECONOMIA DE COMBUSTIBLE |
|Consumo oficial 8.0kpl |
|Consumo observado 7.3kpl |
|Prueba realizada a 2,240 msnm |
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[1]
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M
ichael Schumacher debutó en la Fórmula 1 caside casualidad. Eddie Jordan, siguiendo el consejo de Wili Weber, lo llamó para sustituir al belga Bertrand Gachot, que no pudo participar en el Gran Premio de Bélgica. El entonces novato se plantó en un circuito en el que no había corrido nunca y mostró un rendimiento superior al de su compañero Andrea de Cesaris. Schumacher logró un brillante 7º puesto en la clasificatoria, tras eso, hace unagran salida y sólo le hace falta una curva para adelantar dos posiciones más, pero en la subida de eau rouge problemas en el cambio-embrague le hacen tener que retirarse. Debido a un gran fin de semana en el que impresionó a toda la parrilla fue llamado de inmediato por Flavio Briatore para ocupar ya en la siguiente carrera un asiento en Benetton-Ford.
|ESTADO DEL CAMPEONATO|
|Lugar |Piloto |Puntos |
|1 |M. Schumacher |94* |
|2 |D. Coutlard |51 |
|3 |R. Barrichelo |46 |
|4 |R. Schumacher |44 |
|5 |M. Häkkinen |21 |
|6 |J....
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