DISE O GEOMETRICO CARRETERO

DISEÑO
GEOMETRICO
CARRETERO
• Arámburo Lizárraga
Manuel
• Arce Manjárrez Víctor
• Cortez Figueroa Haydee
• Hurtado Alzúa Erick

INTRODUCCIÓN


El diseño geométrico de una carretera es el proceso de
correlacionar sus elementos físicos tales como:
pendientes, distancias de visibilidad, peralte, ancho de
carril con las características de operación, facilidades
de frenado, aceleración y condicionesde seguridad.



El diseño geométrico abarca el diseño de todos los
aspectos de una carrera menos sus elementos
estructurales



El diseño geométrico son expresiones cuantitativas de
la naturaleza, requerimientos de las cualidades de las
personas, características de vehículos uso de la tierra.

Selección de ruta
Es necesario realizar una serie de
trabajos preliminares que básicamentecomprenden el estudio comparativo de
todas las rutas posibles y convenientes.
•

Acopio de datos

La topografía, la geología, la hidráulica, el
drenaje y el uso de la tierra, tienen un efecto
determinante en la localización y elección del
tipo de carretera.

Una vez representadas las posibles rutas en los
mapas geográficos, se inicia el trabajo para
reconocer el terreno.

Reconocimient
o aéreo

• Ofrecemayor ventaja por la oportunidad
de observar el terreno desde la altura
que convenga, abarcando grandes zonas.

Reconocimient
o terrestre

• El reconocimiento se lleva a cabo
después de haber estudiado en las cartas
geográficas las diferentes rutas.

Reconocimient
o combinado

• Cuando no se dispone de fotografías aéreas de la
zona y existe la posibilidad de recorrerla en
avión o helicóptero.
•Cuando se cuenta con las fotografías aéreas de la
zona y de momento no es posible continuar con
el reconocimiento aéreo.

Topografía del terreno
 Terreno

Plano

Permite obtener alineamientos, horizontal y vertical, de modo
que los vehículos pesados circulen a una velocidad
aproximadamente igual a la de los vehículos ligeros.
 Terreno

Montañoso

Es aquel en el cual los cambios de altura sonabruptos y donde
se requieren frecuentemente el corte de laderas para obtener
unos alineamientos horizontales y verticales aceptables.
 Terreno

Lomerío

Su alineamiento horizontal y vertical ocasiona que los
vehículos pesados reduzcan sus velocidades significativamente
por debajo de las de los vehículos livianos

Elementos geométricos de la
carretera y ocurrencia de
accidentes
 Para

planificar lasmedidas de regulación
del tráfico condicionadas por características
de un trazado, es indispensable que el
ingeniero conozca las relaciones que se han
establecido
entre
distintos
elementos
geométricos
de
la
carretera
sus
características de operación y la ocurrencia
de accidentes.

Anteproyecto
Es el resultado del conjunto de
estudios
y
levantamientos
topográficos que se llevan a cabo con
base enlos datos previos.
Una vez obtenidos los planos con
curvas de nivel a escala, se inicia el
estudio para el trazo del camino.

Proyecto

Permite definir las características geométricas del
camino, propiedades de los materiales, etc.
Con respecto a las características geométricas, los
estudios permitirán definir la inclinación de los
taludes de cortes y terraplenes y las elevaciones deAlineamiento horizontal


Es la proyección sobre un plano horizontal del
eje de proyecto de un camino.



 Dicho eje horizontal está constituido por una
serie de tramos rectos denominados tangentes,
enlazados entre sí por curvas.

Tangentes


Son la proyección sobre un plano horizontal de las
rectas que unen a las curvas.



Como las tangentes van unidas entre sí por curvas,
la longitud de unatangente es la distancia
comprendida entre el fin de la curva anterior y el
principio de la siguiente.

 Se

busca
eliminar
problemas
relacionados
con
el
cansancio,
deslumbramiento y exceso de velocidad.

Conviene limitar la longitud de las tangentes,
proyectando en su lugar alineamientos
ondulados con curvas de gran radio.

Curvas circulares


Son los arcos de círculo que forman la proyección...