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El FerrocarrilSe denomina tren o ferrocarril a una serie de vagones o coches conectados a una locomotora que generalmente circulan sobrecarriles de riel permanentes para el transporte de mercancías opasajeros de un lugar a otro. No obstante, también existentrenes de carretera. El ferrocarril puede irse por rieles (trenes convencionales) u otras vías destinadas y diseñadas para lalevitaciónmagnética. Pueden tener una o varias locomotoras, pudiendo estar acopladas en cabeza o en configuración push pull(una en cabeza y otra en cola) y vagones, o ser automotores, en cuyo caso los vagones (todoso algunos o solo uno) son autopropulsados. Varía entonces la manera de propulsión de los trenes, principalmente según su utilización.Según el R.I.T.O.(Reglamento Interno Técnico Operativo) dice que untren es: a los efectos de la circulación por las secciones de bloqueo se denomina tren a toda locomotora sola o acoplada, autovías, coches-motores y todo aquello que se le entregue una Orden dePartida.Puede quedar entonces la clasificación de los trenes en dos categorías generales: los impulsados por un motor y aquellos de impulso electromagnético, que aún se encuentra en fase experimental.Aunque esta catalogación varía según las circunstancias y la tecnología empleada en la motorización del tren, ya que el tren ha pasado por muchas facetas de avance en la historia mundial, como se verá acontinuación, e incluso ha tenido una gran influencia en el desarrollo de muchas sociedades alrededor del globo, su uso e importancia varía según la época en que se sitúa el análisis. El tren haformado parte esencial de muchas naciones y presentado una gran ventaja en cuestión de industrialización, en comparación con países que hubieron y se han visto sin este factor de transporte incluido en suhistoria. | La Historia Del FerrocarrilEn el siglo XIX, empezaron a descubrirse en numerosos países europeos los vestigios de aquel extraordinario Imperio y aparecieron ciudades perfectamente...