DRENAJE

Más inversión, más trabajo

Anexo N° 9
TÉRMINOS DE REFERENCIA
DESCRIPCION DE LAS OBRAS EJE MULTIMODAL
DEL AMAZONAS NORTE

1.

INTRODUCCION

El Perú forma parte de la “Iniciativa para la Integración de Infraestructura Regional
Sudamericana – IIRSA”, que emana de la Cumbre de Jefes de Estado y de Gobierno
realizada en Brasilia en el año 2000, la misma que involucra a los doce países deAmérica del Sur. IIRSA ha proyectado nueve Ejes de Integración y Desarrollo en el
ámbito sudamericano. El Perú participa en cuatro de estos ejes:
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Eje del Amazonas (Perú, Ecuador, Colombia, Brasil)
Eje Perú-Brasil- Bolivia
Eje Interoceánico (Brasil-Paraguay-Bolivia-Perú-Chile)
Eje Andino (Perú, Ecuador, Colombia, Venezuela y Bolivia)

De los cuatro ejes arriba mencionados,los tres primeros articulan directamente a
nuestro país con Brasil y el último, en la interconexión con los anteriores, tiene una
relación indirecta. Brasil es el país que cuenta con el más grande mercado interno de
la región sudamericana.
Este hecho favorece la ejecución de los proyectos de los Ejes IIRSA por cuanto al
Perú se le abren grandes posibilidades de incrementar el comercio, elturismo y las
oportunidades de alianzas estratégicas e inversión con este país, al aprovechar la
complementariedad regional entre los Estados fronterizos de Brasil y las regiones del
Perú.
Brasil, por su parte, tiene la necesidad de encontrar salida para sus productos de
exportación por puertos del Pacífico, así como encontrar vías que permitan que el flujo
del comercio con el Asia, en ambossentidos, se realice de la manera más competitiva
posible. Por su parte, el Perú alcanzaría la masa crítica para proyectarse
competitivamente hacia el Pacífico a través de la integración con nuestros vecinos. En
particular, el centro-oeste sudamericano constituido por Bolivia, los Estados de Acre,
Rondonia, Matto Grosso, Matto Grosso do Sul de Brasil y nuestra Macroregión Sur.
Por el norte,igualmente, destaca la potencial interrelación de nuestras regiones Norte,
Amazónica y Central con el Estado de Amazonas de Brasil, cuya capital Manaos es
una urbe que acoge a uno de los polos industriales más grandes de América.
De ahí la importancia de la integración de la infraestructura sudamericana que
proyectan los Ejes de IIRSA.

IIRSA – Corredor Vial Amazonas Norte

Anexo No. 9 – Página1

Más inversión, más trabajo

2.

EL PROYECTO

El Eje Multimodal Amazonas Norte1 incluye los tramos viales comprendidos entre Paita
y Yurimaguas, así como los puertos fluviales de Yurimaguas e Iquitos y las hidrovías
conformadas por los ríos Huallaga y Marañón, que conectan a Yurimaguas e Iquitos, e
Iquitos y la frontera con Brasil.
El presente proyecto de concesión contempla sólolos tramos viales del Eje Multimodal
Amazonas Norte.
En el presente Anexo se presentan las intervenciones mínimas obligatorias que el
Concedente ha considerado necesario realizar con el propósito de mejorar el estándar
de éstos tramos viales y alcanzar los niveles de servicio mínimos establecidos en el
Anexo I, durante todo el período de la concesión.
Las intervenciones a realizar como partede la concesión son las siguientes:
-

Obras Iniciales de intervención en la infraestructura: a) Obras de Rehabilitación
y/o mejoramiento Vial relacionadas a mejorar la infraestructura vial existente
(descritas en el numeral 3.2) y; b) Obras Complementarias referidas a
construcción y/o mejoramiento y/o equipamiento de casetas de peaje y pesaje
y otras (señaladas en el numeral 3.2.4).

-Obras de puesta a punto (ver Anexo I) de todos los tramos de la Concesión
para dar cumplimiento a los niveles de servicio.

-

Conservación de los bienes de la Concesión (de la Infraestructura Vial, otras
relacionadas a la operación de la vía y otros bienes de la Concesión): Descrita
en el numeral 3.3.

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Implementación y provisión de servicios: Destinados a proveer un mejor...