Efecto de la temperatura concreto

Efecto de la temperatura en la presión lateral del
encofrado empleando concreto autocompactante
Asesor: Ms. Ing. Ana Torre c.
Investigador: Ing. Pablo Jhoel Peña Torres1
Sinopsis: Actualmente el ACI347-04 (Norma de diseño de encofrados) toma a la temperatura inicial del concreto
como un factor de gran importancia para calcular la presión lateral máxima, pero un estudio experimental realizadopara determinar el efecto de la temperatura sobre el desarrollo de las presiones laterales de concretos
autocompactantes mostro que este parámetro no es muy relevante para el cálculo de la presión máxima.
Se realizaron cinco mezclas con diferentes temperaturas que varían entre 10 y 30ºC. Los resultados obtenidos han
mostrado que la variación de la temperatura inicial del concreto tiene unefecto minoritario sobre las presiones
laterales desarrolladas por el concreto autocompactante (SCC) justo después del colocado del concreto. Sin
embargo, el decrecimiento de la presión lateral aumenta considerablemente con el aumento de la temperatura inicial
del concreto.
Palabras clave: Tiempo de fraguado, presión máxima, interpretación de resultados, norma de encofrados.
Introducción:
Eldiseño de encofrados de placas y columnas de
concreto armado es gobernado por el nivel de
presión ejercida por el concreto en estado plástico.
El American Concrete Institute (ACI) Comité 622 y
347 analizaron gran variedad de datos producto de
medidas de campo y laboratorio, luego de esto
concluyeron que la máxima presión lateral esta bajo
la dependencia de al menos 13 factores, incluyendo
lavelocidad de llenado y la temperatura del concreto
como factores de gran relevancia.
Para el diseño del encofrado el ACI347-04 propuso
las siguientes ecuaciones para el diseño de
encofrados de placas y columnas las cuales tienen los
factores de Cw y Cc introducidos por Hurd [2002]
para obtener un calculo mas adecuado de la presion
maxima.

2.1 < R < 4.5 m/h
1156
244R 

P max = Cw.Cc .7.2 +
+
17.78 + T 17.78 + T 



Con un mínimo de 30Cw.kPa, pero en ningún caso
mayor que γc.H
R > 4.5 m/h
P max = yc.H

Para Columnas:
785R 

P max = Cw .Cc .7.2 +
17.78 + T 



Con un mínimo de 30Cw.kPa, pero en ningun caso
mayor que γc.H

Para Placas:

donde

R < 2.1 m/h

Pmax : presión lateral máxima, kPa;

H ≤ 4.2 m.
785R 

P max = Cw .Cc .7.2+
17.78 + T 



H > 4.2 m
1156
244R 

P max = Cw .Cc .7.2 +
+
17.78 + T 17.78 + T 



Con un mínimo de 30Cw.kPa, pero en ningún caso
mayor que γc.H

1

Ingeniero Civil egresado de la Universidad
Nacional de Ingeniería,
Av. Túpac Amaru 210 – Rímac. Lima, Perú.
E-mail: ppenat@uni.pe;
Investigador del Laboratorio de Ensayo de
Materiales FIC-UNI.
Página web:

R:velocidad de vaciado, m/h;
T: temperatura del concreto, °C;
H: altura del concreto, m. ;
γc : peso unitario del concreto, kg/m3;
Cw : coeficiente de peso unitario calculado así:

γ 

Cw = 0.51 + c  pero ≥ 0.8 para γ c < 2240kg / m 3
2320 

Cw = 1.0
para 2240kg / m 3 < γ c < 2400kg / m 3
Cw =

γc

2320

para

γ c > 2400kg / m 3

Cc : coeficiente químico calculado así:Cc = 1.0 para el cemento tipo I o III sin
retardante
Cc = 1.2 para cemento mezclado sin
retardante (medio mezclado: cemento tipo I
con < 70% de escoria o < 40% de
reemplazo en cenizas volantes).

propiedades mecánicas del concreto plástico
dependen de la temperatura del concreto. Para
temperaturas inferiores, la hidratación de cemento
puede ser reducida a baja velocidad, y propiedadesmecánicas pueden desarrollarse en una velocidad
lenta que causa la presión lateral más alta. Gardner
[1984] divulgó que la presión lateral más bien es
controlada por la temperatura del concreto, y no por
la temperatura ambiente.

Cc = 1.4 para el cemento mezclado con
retardante (retardante se refiere a
adicionar reductores de agua, o
superplastificantes).
El SCC es un tipo de concreto de...