el booking y la aduana

EL BOOKING Y LA ADUANA
El booking
Una vez que el exportador ha seleccionado el medio por el cual transportará el producto, tiene que hacer la reserva de espacio en la nave de acuerdo con la fecha de embarque; así el transportista emite el booking.
Llegada la fecha del embarque, y elegido el agente de Aduana, se procede al traslado de la carga al terminal de almacenamiento, en el puerto,para el llenado del contenedor previo a las certificaciones requeridas y a las exigidas por el comprador.
PROCEDIMIENTOS DE ADUANAS
Cuando el contrato se cierra, cada parte de la operación se contacta con una agencia de Aduana para que realice los trámites necesarios con el fin de embarcar la mercadería hacia el destino.
El agente de Aduana transmite a esta la información contenida en la ordende embarque. Una vez validada se genera el número correspondiente.
Esta numeración se presenta con la mercancía ingresada en la zona primaria (terminales de almacenamiento, almacenes de las compañías aéreas, etcétera) por el agente de Aduana.
Las mercancías deben ser embarcadas y la compañía transportista debe verificar el embarque. Concluido este, el agente de Aduana cuenta con quince díaspara regularizar la exportación mediante la Declaración Única de Aduanas (DUA) ante el Área de Exportaciones con el número de la orden de embarque, las constancias de lo embarcado y los siguientes documentos: copia autenticada de la orden de embarque original, copia autenticada del conocimiento de embarque, la guía aérea o marítima y una segunda copia de la factura comercial Sunat en castellano.¿Sabías que...? Con la DUA, el exportador puede lograr beneficios como el drawback y la devolución del Impuesto General a las Ventas (IGV).
Actividades:
• Investiga sobre el Booking que los transportistas deben emitir
• Elabora un esquema gráfico que muestre los pasos por los cuales pasa un producto una vez seleccionado el medio de transporte.





Agustín Arturo Prat Chacón
AgustínArturo Prat Chacón (Hacienda San Agustín de Puñual, Ninhue, provincia de Ñuble, 3 de abril de 1848 - Iquique,n 1 21 de mayo de 1879) fue un marino, militar y abogado chileno.
Participó en la Guerra contra España —donde intervino en varias batallas navales, incluyendo el combate de Papudo en 1865, en el cual fue capturada la goleta Covadonga— y en la Guerra del Pacífico —donde comandó la Esmeralda enel combate naval de Iquique, en el cual murió—. Es considerado en Chile su máximo héroe naval.
Guerra con España
El 21 de julio de 1864, Prat dio la prueba de teoría y práctica necesaria para pasar de guardiamarina sin examen a guardiamarina examinado, aprobándola destacadamente. Ese mismo año se produjeron incidentes que desembocaron en la guerra contra España, detonada por la desaprobaciónchilena frente a la ocupación de las islas Chincha, pertenecientes a Perú, por la escuadra española. Declarada la guerra, fue el bautismo de fuego para Prat y sus compañeros.
Comandaba la Esmeralda, por aquel entonces, Juan Williams Rebolledo, quien planeó la recuperación del vapor chileno Matías Cousiño y la captura de la goleta española Covadonga. El día 26 de noviembre de 1865, acaeció elcombate naval de Papudo, el cual se inclinó rápidamente al bando chileno, superior en poder de fuego, que capturó al barco vencido. La captura de la Covadonga repercutió en que todos los marineros partícipes del acto fueran ascendidos en un grado, convirtiéndose Prat en teniente segundo. Con deseos de compensar la derrota de Papudo, la escuadra española buscó otro enfrentamiento con las naves aliadas(a Chile se le sumó en la guerra Ecuador yPerú).
Los esfuerzos de revancha, se realizaron en las cercanías de Chiloé, en el llamado combate naval de Abtao, el 7 de febrero de 1866. El combate fue solamente de artillería entre la Covadonga y las naves hispanas Villa de Madrid y Blanca, pues las otras naves aliadas quedaron inutilizadas por falta de carbón o por lo rocoso del estuario. Prat servía...