El Puerto De Manzanillo
Páginas: 8 (1986 palabras)
Publicado: 18 de febrero de 2013
El Puerto De Manzanillo
El puerto de Manzanillo International Terminal (MIT) fue construido en la antigua base naval de los Estados Unidos en Coco Solo Sur. Durante los años ochenta, el área fue utilizada como una instalación de almacenamiento y centro de distribución de vehículos para América Latina. En 1993, el concepto inicial de muelle tipo Ro-Ro creció hasta convertirse en unainstalación portuaria de clase mundial dedicada a las operaciones de trasbordo completamente equipada con más de 2,000 metros en 7 muelles. Estos muelles están distribuidos en 5 muelles para operaciones de contenedores, un muelle para Ro-Ro "estilo Mediterráneo", y un muelle multipropósito.
Los muelles de contenedores están equipados con 19 grúas pórticas Panamax, Post Panamax y Super Post Panamax;más de 1,100 conectores refrigerados y un moderno sistema computacional de gestión de la terminal. El puerto maneja 1.9 millones de teus anuales con una capacidad de manejo de 2.2 millones de teus. Las operaciones de trasbordo representan el 85% de sus actividades contenerizadas.
MIT – Panamá,S.A. es una sociedad entre Carrix, Inc. y las familias Motta y Heilbron en Panamá. Carrix, Inc.es la empresa principal de SSA Marine, uno de los operadores privados de terminales marítimas y ferroviarias más grandes del mundo. Las familias Motta y Heilbron forman uno de los grupos industriales más grandes en Panamá con inversiones en la banca, telecomunicaciones, ventas al por mayor y aviación, entre otros.
Sobre las Grúas SUPER-POST-PANAMAX
Las grúas tienen la mayor velocidadoperacional en el mundo. Están diseñadas para trabajar en los más grandes buques navegando en la actualidad y en diseño hasta ahora. Están también equipadas con el más moderno sistema de control, de manera que el estado de la operación puede ser monitoreado desde tierra en tiempo real.
La inversión de expansión actual que realiza MIT incluye la construcción y desarrollo de 5 muelles y 38 hectáreasadicionales para el almacenamiento de contenedores, con un tiempo de desarrollo de entre 4 y 7 años. Al finalizar el proyecto, la capacidad anual de MIT será de más de 4 millones de TEUs.
Localización
MIT está localizada en la costa Atlántica de Panamá, cerca de la entrada norte del Canal de Panamá. Esta interconectada con France Field, el área de bodegas más grande de la Zona Libre deColón. Cruzando la Avenida Randolph, MIT está desarrollando un parque logístico con cuatro sistemas de bodegas, área de almacenamiento de contenedores vacíos, acceso al ferrocarril y un área de actividades de valor agregado.
MIT se está convirtiendo en un gran complejo logístico que incluye una terminal de contenedores y Ro-Ro de primer mundo, amplias áreas de almacenamiento de contenedores, unparque logístico y una plataforma multimodal que conecta servicios de transporte marítimo, terrestre y aéreo.
Estadísticas
MIT está principalmente dedicado a la carga contenerizada y Ro-Ro. Durante el año 2010, MIT ha demostrado un incremento del 13.7% en el número de teus manejados, y un 114% en las unidades Ro-Ro. Para el 2011, se reflejó un incremento del 18.8% en el número de teus encomparación al mismo período del 2010, y un 4.7% en los Ro-Ro.
Puerto de Cristobal
El puerto de Cristóbal es uno de los puertos más antiguos en operación de Panamá. Operando comercialmente por más de 150 años, Cristóbal fue construido para recibir a los trabajadores y materiales durante la construcción del ferrocarril transístmico. Colón, originalmente llamado Aspinwall, fue la puerta deentrada en el Atlántico para los buques que transportaban pasajeros desde Nueva York impulsados por la fiebre de oro en California. Para aquella época, este puerto poseía pocos muelles construidos básicamente de hierro y madera, y estuvo en operaciones por 50 años antes de la inauguración del puerto de Balboa.
Cristóbal está operado por Panama Ports Company (PPC) quien está a cargo de su...
El puerto de Manzanillo International Terminal (MIT) fue construido en la antigua base naval de los Estados Unidos en Coco Solo Sur. Durante los años ochenta, el área fue utilizada como una instalación de almacenamiento y centro de distribución de vehículos para América Latina. En 1993, el concepto inicial de muelle tipo Ro-Ro creció hasta convertirse en unainstalación portuaria de clase mundial dedicada a las operaciones de trasbordo completamente equipada con más de 2,000 metros en 7 muelles. Estos muelles están distribuidos en 5 muelles para operaciones de contenedores, un muelle para Ro-Ro "estilo Mediterráneo", y un muelle multipropósito.
Los muelles de contenedores están equipados con 19 grúas pórticas Panamax, Post Panamax y Super Post Panamax;más de 1,100 conectores refrigerados y un moderno sistema computacional de gestión de la terminal. El puerto maneja 1.9 millones de teus anuales con una capacidad de manejo de 2.2 millones de teus. Las operaciones de trasbordo representan el 85% de sus actividades contenerizadas.
MIT – Panamá,S.A. es una sociedad entre Carrix, Inc. y las familias Motta y Heilbron en Panamá. Carrix, Inc.es la empresa principal de SSA Marine, uno de los operadores privados de terminales marítimas y ferroviarias más grandes del mundo. Las familias Motta y Heilbron forman uno de los grupos industriales más grandes en Panamá con inversiones en la banca, telecomunicaciones, ventas al por mayor y aviación, entre otros.
Sobre las Grúas SUPER-POST-PANAMAX
Las grúas tienen la mayor velocidadoperacional en el mundo. Están diseñadas para trabajar en los más grandes buques navegando en la actualidad y en diseño hasta ahora. Están también equipadas con el más moderno sistema de control, de manera que el estado de la operación puede ser monitoreado desde tierra en tiempo real.
La inversión de expansión actual que realiza MIT incluye la construcción y desarrollo de 5 muelles y 38 hectáreasadicionales para el almacenamiento de contenedores, con un tiempo de desarrollo de entre 4 y 7 años. Al finalizar el proyecto, la capacidad anual de MIT será de más de 4 millones de TEUs.
Localización
MIT está localizada en la costa Atlántica de Panamá, cerca de la entrada norte del Canal de Panamá. Esta interconectada con France Field, el área de bodegas más grande de la Zona Libre deColón. Cruzando la Avenida Randolph, MIT está desarrollando un parque logístico con cuatro sistemas de bodegas, área de almacenamiento de contenedores vacíos, acceso al ferrocarril y un área de actividades de valor agregado.
MIT se está convirtiendo en un gran complejo logístico que incluye una terminal de contenedores y Ro-Ro de primer mundo, amplias áreas de almacenamiento de contenedores, unparque logístico y una plataforma multimodal que conecta servicios de transporte marítimo, terrestre y aéreo.
Estadísticas
MIT está principalmente dedicado a la carga contenerizada y Ro-Ro. Durante el año 2010, MIT ha demostrado un incremento del 13.7% en el número de teus manejados, y un 114% en las unidades Ro-Ro. Para el 2011, se reflejó un incremento del 18.8% en el número de teus encomparación al mismo período del 2010, y un 4.7% en los Ro-Ro.
Puerto de Cristobal
El puerto de Cristóbal es uno de los puertos más antiguos en operación de Panamá. Operando comercialmente por más de 150 años, Cristóbal fue construido para recibir a los trabajadores y materiales durante la construcción del ferrocarril transístmico. Colón, originalmente llamado Aspinwall, fue la puerta deentrada en el Atlántico para los buques que transportaban pasajeros desde Nueva York impulsados por la fiebre de oro en California. Para aquella época, este puerto poseía pocos muelles construidos básicamente de hierro y madera, y estuvo en operaciones por 50 años antes de la inauguración del puerto de Balboa.
Cristóbal está operado por Panama Ports Company (PPC) quien está a cargo de su...
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