El valor de elegir

16. RECIBO A BORDO: Recibo provisorio que atestigua que el exportador ha efectuado el embarque y posteriormente se canjea por el “ Conocimiento de Embarque” cuando la compañía transportista lo tienepreparado. C) DOCUMENTOS RELATIVOS AL TRANSPORTE CONOCIMIENTO DE EMBARQUE: Es confeccionado por la Cía. Naviera o su Agente Marítimo, donde consta el recibo de la mercadería para ser transportada adestino. Cumple una triple función: Es recibo de la mercadería por parte de la Cía. Transportista Se denomina LIMPIO cuando la Cía. no hace objeciones al estado de la mercadería, envases y embalajes, sino emitirá un Conocimiento SUCIO . Prueba la existencia de un Contrato de Transporte . Puede ser flete pagado (Pre-Paid) o en Destino (To Collect). Es Título de Propiedad transmisible de lamercadería
17. CONOCIMIENTO DE EMBARQUE: Continuación… Los Conocimientos se entregan por “Juegos Completos”, que constan de dos o tres copias negociables más el número de copias no negociables que solicite elexportador a pedido del importador. Salvo excepciones, en los créditos abiertos por bancos se exige que el Conocimiento de Embarque contenga la siguiente leyenda: “Juego completo de Conocimiento deEmbarque a bordo, sin observación” C) DOCUMENTOS RELATIVOS AL TRANSPORTE “ Juego Completo” : significa que el beneficiario deberá entregar al Banco Pagador todos los ejemplares originales delConocimiento. “ A bordo ” : debe figurar impreso en el conocimiento, en sello o inscripción, e indica que las mercaderías que ampara el Conocimiento han sido recibidas efectivamente. “ Sin observación” : elConocimiento no deberá contener ninguna observación referente al mal estado de la mercadería, embalaje o envases deficientes o cualquier otra indicación semejante. Debe ser “limpio”. “ Notifiquen a” :Esta condición impone a la Cía Naviera la obligación de notificar al importador sobre la llegada del buque. Permite que tenga conocimiento de esto aún cuando el Banco no hubiera recibido los...