electroneumstica
Páginas: 17 (4123 palabras)
Publicado: 23 de febrero de 2014
DESAROLLO DE CIRCUITOS ELECTRONEUMATICOS
En los siguientes circuitos electro neumáticos se muestra a detalle el cómo realizar un circuito electro neumático realizando primeramente los más básicos y posteriormente los más complejos.
CIRCUITOS ELECTRONEUMATICOS.
(CIRCUITOS BASICOS).
I.MANDO DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO.
El vástago de un cilindro de simple efecto ha de salir al seraccionado de un pulsador. Al
Soltar el pulsador, el émbolo ha de regresar a la posición final trasera.
SOLUCIÓN 1. – MANDO DIRECTO
Por el contacto del pulsador S1, el circuito queda cerrado. En la bobina 1Y se genera un campo magnético. La armadura en la bobina invierte la válvula y franquea el paso para el aire comprimido. Este fluye de (1) hacia (2) llegando al cilindro, cuyo émbolo esenviado a la posición de salida del vástago.
Soltando el pulsador S1, el circuito queda interrumpido. El (1Y) campo magnético en la bobina desaparece, la válvula distribuidora 3/2 vuelve a la posición inicial, el émbolo regresa a la posición retraída.
SOLUCIÓN 2.- MANDO INDIRECTO
En la segunda solución, un relé K1 es pilotado por el pulsador S1. A través de un contacto de cierre de K1queda pilotada la bobina 1Y (pilotaje indirecto). Por lo demás el desarrollo es idéntico a la solución 1.
La solución 2 es preciso aplicarla cuando la potencia de ruptura de los transmisores de señales (S1) no basta para conmutar la bobina 1Y, o cuando el trabajo siguiente sucede con otra tensión (220 V).
Por lo demás es precisa la conexión a través de relés, cuando hacen falta combinaciones yenclavamientos. En mandos con varios accionamientos K1, K2, K3, etc. resulta más fácil la lectura de esquemas y la localización de errores, al indicar en qué circuito se encuentran los contactos de apertura o de cierre de los accionamientos.
En los siguientes ejemplos se exponen las dos soluciones, con mando directo e indirecto.
II.MANDO DE UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO.
El vástago de uncilindro de doble efecto ha de salir, como en el caso anterior, accionando un pulsador; soltando el pulsador ha de regresar a la posición inicial.
Solución:
El mando del cilindro de doble efecto tiene lugar a través de una válvula distribuidora 5/2.
Por el accionamiento del pulsador S1, la bobina 1Y se excita. A través de un servo pilotaje por aire comprimido es gobernada la válvuladistribuidora. El émbolo marcha a la posición anterior. Al soltar S1 surte efecto el muelle recuperador de la válvula distribuidora. El émbolo regresa a la posición inicial.
III.CONEXIÓN EN PARALELO “O” (CILINDRO DE SIMPLE Ó DE DOBLE EFECTO).
La posición de reposo del cilindro es con el vástago fuera. El envío del émbolo a la posición posterior ha de ser posible desde dos puntos.
Solución:Por el accionamiento del pulsador S1 ó S2 queda excitada la bobina 1Y. La válvula distribuidora (3/2 ó 5/2) conmuta, el émbolo retrocede hasta el inicio de carrera. Soltando el o los pulsadores accionados queda anulada la señal en 1Y, la válvula conmuta y el émbolo vuelve a la posición inicial.
IV.CONEXIÓN EN SERIE “Y” (CILINDRO DE SIMPLE Ó DE DOBLE EFECTO).
La posición base del cilindroes la posterior. Un vástago debe salir, al ser accionados dos pulsadores simultáneamente.
Solución:
Al accionar los pulsadores S1 y S2, el circuito se cierra. Queda excitada la bobina 1Y. La válvula distribuidora (3/2 ó 4/2) conmuta, el émbolo se mueve hacia la posición final delantera.
Soltando uno o los dos pulsadores queda anulada la señal en 1Y, la válvula se reposiciona y el émbolovuelve a la posición inicial.
V.MANDO INDEPENDIENTE EN AMBOS LADOS.
El émbolo del cilindro ha de avanzar a la posición anterior previo accionamiento del pulsador S1, allí ha de permanecer hasta que es accionada la carrera de retroceso a través del pulsador S2.
Solución:
Al accionar el pulsador S1, la bobina 1Y1 se excita. La válvula se invierte y permanece en esta posición hasta...
En los siguientes circuitos electro neumáticos se muestra a detalle el cómo realizar un circuito electro neumático realizando primeramente los más básicos y posteriormente los más complejos.
CIRCUITOS ELECTRONEUMATICOS.
(CIRCUITOS BASICOS).
I.MANDO DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO.
El vástago de un cilindro de simple efecto ha de salir al seraccionado de un pulsador. Al
Soltar el pulsador, el émbolo ha de regresar a la posición final trasera.
SOLUCIÓN 1. – MANDO DIRECTO
Por el contacto del pulsador S1, el circuito queda cerrado. En la bobina 1Y se genera un campo magnético. La armadura en la bobina invierte la válvula y franquea el paso para el aire comprimido. Este fluye de (1) hacia (2) llegando al cilindro, cuyo émbolo esenviado a la posición de salida del vástago.
Soltando el pulsador S1, el circuito queda interrumpido. El (1Y) campo magnético en la bobina desaparece, la válvula distribuidora 3/2 vuelve a la posición inicial, el émbolo regresa a la posición retraída.
SOLUCIÓN 2.- MANDO INDIRECTO
En la segunda solución, un relé K1 es pilotado por el pulsador S1. A través de un contacto de cierre de K1queda pilotada la bobina 1Y (pilotaje indirecto). Por lo demás el desarrollo es idéntico a la solución 1.
La solución 2 es preciso aplicarla cuando la potencia de ruptura de los transmisores de señales (S1) no basta para conmutar la bobina 1Y, o cuando el trabajo siguiente sucede con otra tensión (220 V).
Por lo demás es precisa la conexión a través de relés, cuando hacen falta combinaciones yenclavamientos. En mandos con varios accionamientos K1, K2, K3, etc. resulta más fácil la lectura de esquemas y la localización de errores, al indicar en qué circuito se encuentran los contactos de apertura o de cierre de los accionamientos.
En los siguientes ejemplos se exponen las dos soluciones, con mando directo e indirecto.
II.MANDO DE UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO.
El vástago de uncilindro de doble efecto ha de salir, como en el caso anterior, accionando un pulsador; soltando el pulsador ha de regresar a la posición inicial.
Solución:
El mando del cilindro de doble efecto tiene lugar a través de una válvula distribuidora 5/2.
Por el accionamiento del pulsador S1, la bobina 1Y se excita. A través de un servo pilotaje por aire comprimido es gobernada la válvuladistribuidora. El émbolo marcha a la posición anterior. Al soltar S1 surte efecto el muelle recuperador de la válvula distribuidora. El émbolo regresa a la posición inicial.
III.CONEXIÓN EN PARALELO “O” (CILINDRO DE SIMPLE Ó DE DOBLE EFECTO).
La posición de reposo del cilindro es con el vástago fuera. El envío del émbolo a la posición posterior ha de ser posible desde dos puntos.
Solución:Por el accionamiento del pulsador S1 ó S2 queda excitada la bobina 1Y. La válvula distribuidora (3/2 ó 5/2) conmuta, el émbolo retrocede hasta el inicio de carrera. Soltando el o los pulsadores accionados queda anulada la señal en 1Y, la válvula conmuta y el émbolo vuelve a la posición inicial.
IV.CONEXIÓN EN SERIE “Y” (CILINDRO DE SIMPLE Ó DE DOBLE EFECTO).
La posición base del cilindroes la posterior. Un vástago debe salir, al ser accionados dos pulsadores simultáneamente.
Solución:
Al accionar los pulsadores S1 y S2, el circuito se cierra. Queda excitada la bobina 1Y. La válvula distribuidora (3/2 ó 4/2) conmuta, el émbolo se mueve hacia la posición final delantera.
Soltando uno o los dos pulsadores queda anulada la señal en 1Y, la válvula se reposiciona y el émbolovuelve a la posición inicial.
V.MANDO INDEPENDIENTE EN AMBOS LADOS.
El émbolo del cilindro ha de avanzar a la posición anterior previo accionamiento del pulsador S1, allí ha de permanecer hasta que es accionada la carrera de retroceso a través del pulsador S2.
Solución:
Al accionar el pulsador S1, la bobina 1Y1 se excita. La válvula se invierte y permanece en esta posición hasta...
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