Electronica Y Fisica

ro |

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO |
FACULTAD DE “INFORMÁTICA Y ELECTRÓNICA” |
ESCUELA DE INGENIERÍA EN “TELECOMUNICACIONES Y REDES” |
NIVEL: 1ERO “B” |
CÓDIGO: 651 |
EDISON NOBOA |
21/05/2012 |
|


NOMBRE:
EDISON JAVIER NOBOA CARRASCO.
TEMA:
Sistema de poleas
OBJETIVO:
1. Conocer las características de las poleas y aplicar en el usoen el ámbito industrial.
2. Realizar un trabajo de investigación práctico y teórico de las Poleas.
3. Obtener conclusiones específicas sobre el uso de las poleas.
MATERIALES:
* Suiche de doble posición
* Fuente de 3.5v
* Motor de 3.5v
* Banda negra
* Engranajes
* Tornillos
* Madera
GRAFICO:

FUNDAMENTO TEORICO:
Introducción
Una polea es una rueda que sirvepara transmitir una fuerza, especialmente esta facilitada para el contacto con cuerdas o correas, tiene una ranura o acanaladura en su periferia, que gira alrededor de un eje que pasa por su centro. Esta ranura (“garganta”) sirve para que, a través de ella, pase una cuerda o cable que permite vencer una carga o resistencia R, atada a uno de sus extremos, ejerciendo una potencia o fuerza F, en elotro extremo. De este modo podemos elevar pesos de forma cómoda e, incluso, con menor esfuerzo, hasta cierta altura. Es un sistema de transmisión lineal puesto que resistencia y potencia poseen tal movimiento. Se usa como elemento de transmisión para cambiar la dirección del movimiento en máquinas y mecanismos. Además, formando conjuntos aparejos o polipastos sirve para reducir la magnitud de lafuerza necesaria para mover un peso.
En toda polea se distinguen tres partes: cuerpo, cubo y garganta. Fig.1.
|
Fig. 1 Partes de la polea |
* El cuerpo es el elemento que une el cubo con la garganta. En algunos tipos de poleas está formado por radios o aspas para reducir peso y facilitar la ventilación de las máquinas en las que se instalan.
* El cubo es la parte central quecomprende el agujero, permite aumentar el grosor de la polea para aumentar su estabilidad sobre el eje. Suele incluir una chavetera que facilita la unión de la polea con el eje o árbol (para que ambos giren solidarios).
* La garganta (o canal) es la parte que entra en contacto con la cuerda o la correa y está especialmente diseñada para conseguir el mayor agarre posible. La parte más profunda recibeel nombre de llanta. Puede adoptar distintas formas (plana, semicircular, triangular...) pero la más empleada hoy día es la trapezoidal.
Tipos de poleas
a) Polea fija: Como su nombre indica, consiste en una sola polea que está fija a algún lugar. Con ella no se gana en Fuerza, pero se emplea para cambiar el sentido de la fuerza haciendo más cómodo el levantamiento de cargas al tirar hacia abajoen vez de para arriba, entre otros motivos porque nos podemos ayudar de nuestro propio peso para efectuar el esfuerzo. La fuerza que tenemos que hacer es igual al peso que tenemos que levantar (no hay ventaja mecánica) F=R. Así, por ejemplo, si deseo elevar una carga de 40 kg de peso, debo ejercer una fuerza en el otro extremo de la cuerda de, igualmente, 40 kg.
|
Polea móvil |
b) Poleamóvil: Es un conjunto de dos poleas, una de las cuales es fija, mientras que la otra es móvil. La polea móvil dispone de un sistema armadura-gancho que le permite arrastrar la carga consigo al tirar de la cuerda. La principal ventaja de este sistema de poleas es que el esfuerzo que se emplea para elevar la carga representa la mitad del que haría si emplease una polea fija. Así, por ejemplo, siquisiera elevar una carga de 40 kg de peso, basta con ejercer una fuerza de tan sólo 20 kg.

|
Polea móvil con una sóla polea |
Esto supone que la cuerda que emplee para este mecanismo pueden ser la mitad de resistentes que en el caso anterior. Sin embargo, presenta una desventaja: El recorrido que debe hacer la cuerda para elevar la carga una altura determinada (h) debe ser el doble de la...