empaque_embalaje

LOGISTICA PARA EXPORTACIÓN

LOGISTICA&
COMERCIO EXTERIOR

JOSE JAIME GAVIRIA A.
Asesoría - Consultoría – Capacitación
josejaimegaviria@jjgaviria.com / josejaimegaviria@tutopia.com

INCOTERMS
CARGA
ENVASE EMPAQUE Y EMBALAJE
ADECUACION DE LA CARGA PARA EL
TIPOS DE TRANSPORTE
UNITARIZACIÓN DE LA CARGA

INCOTERMS 2010

INCOTERMS 2010

Definición de INCOTERMS
INternational COmmercial TERMSTERMINOS DE COMERCIO INTERNACIONAL

Grupo de términos de Comercio diseñados por la ICC para:

1.- Simplificar los contratos de Compra venta internacional

2.- Prevenir los malos entendidos que se puedan presentar entre Vendedor
(A) y Comprador (B)

Que regulan y que NO regulan los
INCOTERMS 2010
REGULAN

Condiciones de
entrega de la
mercancía
Distribución de
riesgos en la
operación
Distribución decostos
de la operación
Distribución de
documentos de la
operación

NO REGULAN

Cuando hacer algo
conveniente
Forma de pago y precio
Aspectos jurídicos relativos al
transporte
Consecuencias legales del
incumplimiento del contrato
Exoneración de
responsabilidad por
imprevistos
Transmisión de la propiedad
de la mercancía

INCOTERMS
NUEVOS
• DAT: Delivery At Terminal (Entregado en el Terminal)
• DAP:Delivery At Place (Entregado en .. Lugar)

DESAPARECIERON
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•

DAF: Delivery at Frontier (Entrega en frontera)
DES: Delivery Ex Ship (Entrega en la Motonave)
DEQ: Delivery Ex Quay (Entrega en el muelle)
DDU: Delivery, Duties unpaid (Entregado, sin impuestos)

INCOTERMS
INCOTERMS 2010
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EXW
FCA
CPT
CIP
DAT
DAP
DDP
FAS
FOB
CFR
CIF

Ex Work …….
Franco Porteador …..
Transportepagado hasta …
Transporte y Seguro pagado hasta …..
Entregada en Terminal …..
Entregada en Lugar ……..
Entregada derechos pagados …..
Franco al Costado del Buque ……
Franco a Bordo ………
Costo y Flete ……..
Costo Seguro y Flete …….

CONTRATO DE SEGURO
A cambio de una prima, el asegurador, contrae obligación frente al que asegura
(asegurado) o frente a la persona que éste designe, determinados riesgosque
pueda sufrir y de pagar determinadas indemnizaciones a consecuencia de los
daños sobrevenidos durante el transporte de mercancías. Estos daños pueden
afectar al objeto transportador (seguro de casco) o a las propias mercancías
transportadas (seguro de mercancías)

Documento de aceptación del Seguro por parte de la Compañía Aseguradora es la POLIZA DE
SEGUROS puede ser virtual.

AVERIA GRUESADaño producido intencionadamente en un buque o en las mercancías que transporta
para evitar otros mayores en el propio buque o en su carga. Su cuantía se distribuye
proporcionalmente entre las partes beneficiadas de esa conducta intencionada
(dueño del buque, propietario de las mercancías, asegurador, fletador, etc.).

CARGA

Carga

Desde el punto de vista del transporte
Son un conjunto de bienes ómercancías preparadas para su
despacho empacadas o no y generalmente protegidas por un
envase y/o embalaje apropiados, o a granel, para su rápida
movilización.

Naturaleza o tipos de carga
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General (Carga seca “Dry cargo”)
Graneles (líquidos, sólidos y gaseosos)
Perecedera
Perecible
Frágil
Peligrosa
Extradimensionada (peso, volumen)
Carga especial
Animales vivos
Valiosa(Valuable cargo).

Carga General (Dry Cargo)
Carga general (dry cargo): unidades que pueden transportarse en
equipos de transporte unitarizado (contenedores).

Graneles sólidos, líquidos y gaseosos
Productos que por su valor con relación al peso o volumen se transportan
por vía marítima en Motonaves especiales (algunos son commodities),
como: petróleo, trigo, gas natural, carbón.

Carga PerecederaCarga que durante su almacenamiento o transporte puede sufrir
deterioro o no llegar en las condiciones aptas para su uso o consumo.
NOTA: CADENA DE FRIO

Carga perecible
Carga que debe llegar a su destino dentro de un tiempo
determinado para cumplir un propósito especifico.

Carga frágil
Es aquella carga que por su estructura, manufactura o
contenido es susceptible de romperse, fragmentarse,...