Ensayo_Caminabilidad

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA – SEDE BOGOTÁ
Facultad de Ingeniería
Movilidad y Transporte Urbano
Jaime Alejandro Paredes Castaño 25422307
Nicolás Ramírez Burgos
25422524
26-Octubre-2015
CAMINABILIDAD Y SU IMPORTANCIA EN EL DESARROLLO DE LAS CIUDADES
“Dos cosas contribuyen a avanzar: ir más deprisa que los otros o ir por el buen camino.”
René Descartes (1596-1650) Filósofo y matemáticofrancés.
“El progreso y el desarrollo son imposibles si uno sigue haciendo las cosas tal como siempre
las ha hecho.”
Wayne W. Dyer (1940-?) Escritor estadounidense.
El término “caminabilidad” surge de la traducción de walkability, un concepto que se ha venido
desarrollando en los Estados Unidos y otros países, a lo largo de los últimos años 1. Los estudios
de planeación urbana no consideran que lacaminabilidad sea un factor de mayor relevancia en
sus propuestas, y es por esta razón que dichos estudios van enfocados a beneficiar la movilidad
de los vehículos automotores, ofreciendo soluciones al mejoramiento de la dinámica vial:
puentes vehiculares, vías alternativas para la optimización del tráfico, etc…
Así, la caminabilidad tiene como objetivo, en términos generales, que los recorridos hechospor
las personas que se movilizan a pie se traduzcan en una experiencia más agradable en cuanto al
acceso a los espacios que tiene un determinado lugar: una ciudad, un campus universitario, un
parque, etc…, además de buscar una garantía más sustancial con respecto a la seguridad del
peatón o el ciclista2. Los expertos en diseño de espacios públicos, relacionados a promover la
caminabilidad,coinciden en algunos puntos clave para el establecimiento de mejores
condiciones en cuanto al desarrollo de esta práctica.
En primer lugar hay un reconocimiento objetivo de la importancia que tiene la infraestructura de
los andenes o las ciclovías, para motivar a las personas a caminar o dar paseos en bicicleta, en
lugar de transportarse a través de medios motorizados.
La Universidad Nacional de Colombia– Sede Bogotá, en el curso del segundo semestre de
2014, desarrolló un proyecto de restauración en un segmento del anillo vial que pasa a través de
todo el campus. Esta obra benefició a la comunidad universitaria (estudiantes, docentes,
Bezerra, B., & Tapia, S. (2004). LA “CAMINABILIDAD” DE LAS CIUDADES COMO UN REFLEJO DEL
DESARROLLO SUSTENTABLE. Universidade de SãoPaulo, Escola de Engenharia de SãoCarlos, 8(1). ASADES
2
Arreola, G. (2014). La importancia de hacer más caminables las ciudades latinoamericanas en ‘The Review’.
Edición América Latina., p.9.
1

trabajadores y administrativos, entre otros) que frecuenta facultades como Veterinaria y
Zootecnia, Odontología, Ciencias Humanas, Filología e Idiomas, Geología y adicionalmente los
edificios Manuel Ancizar y Rogelio Salmona (Posgradosde Ciencias Humanas). Incluso, el
mejoramiento en los andenes que constituyen el segmento sur del anillo vial trajo consigo la
construcción de dos parques destinados a la promoción de la actividad física por parte de la
comunidad universitaria para prácticas como el work-out o ejercicio urbano o callejero.
Vale la pena mencionar que las obras dirigidas a mejorar la caminabilidad en aspectos comolos
andenes o las ciclovías deben presentarse en una topografía no abrupta, con buena señalización
y espacios de armonía en el movimiento de los peatones o ciclistas en contraposición a la de los
automóviles. En la Sede Bogotá, de la Universidad Nacional de Colombia, hay unas cuantas
señales destinadas a manifestarle a la población la prelación que tiene el peatón frente a los
vehículos dentro delcampus, aunque son pocas; por otro lado, en términos generales, los
andenes del campus están en buen estado en cuanto a infraestructura, pero aún falta mejorar.
Esto nos pone frente otro aspecto que determina las condiciones para promover la caminabilidad
en los espacios que frecuentamos y de los que hacemos uso cotidianamente.
La señalización, por su parte, aparece como un factor de gran...