Escala galvanica

Serie galvánica
Los metales más nobles aparecen en la parte superior y, puestos en contacto con otros que aparecen más abajo dentro de una disolución de electrolito, son capaces de corroerlos.
Lasiguiente es la serie galvánica para agua de mar estancada (es decir, con bajo contenido de oxígeno). El orden puede cambiar en diferentes ambientes.
Grafito
Paladio
Platino
Oro
Plata
TitanioAcero inoxidable 316 (pasivo)
Acero inoxidable 304 (pasivo)
Bronce de silicio
Acero inoxidable 316 (activo)
Monel 400
Bronce fosforado
Latón Almirantazgo
Cuproníquel
Molibdeno
LatónLatón chapado
Latón amarillo
Latón naval 464
Uranio (8% Mo)
Niobio (1% Zr)
Wolframio o tungsteno
Acero inoxidable 304 (activo)
Tantalio
Cromo chapado
Níquel (pasivo)
Cobre
Níquel (activo)
Hierrofundido
Acero
Plomo
Estaño
Indio
Aluminio
Uranio (puro)
Cadmio
Berilio
Recubrimiento de zinc (ver galvanización)
Magnesio



















Buje: Un buje es el elemento deuna máquina donde se apoya y gira un eje. Puede ser una simple pieza que sujeta un cilindro de metal o un conjunto muy elaborado de componentes que forman un punto de unión. Es un latinismo, derivade buxis que significa caja. Se caracterizan por su construcción y sistema de giro.

Chumacera: La chumacera u horquilla es una pieza de metal o madera con una muesca en que descansa y gira cualquiereje de maquinaria. Ésta se usa también en las embarcaciones de remo, donde se apoya el remo permitiéndole que gire en su eje longitudinal, y también que se pueda mover el remo en torno a el eje verticaldel portante (tolete), realizando así el recorrido de la pala en el agua y fuera de ella.




Balero: Se le llama también "cojinete de bolas", y son dos anillos concéntricos con esferas entreellos. La idea es minimizar la fricción en el giro, y se ajustan a los ejes de los motores para sujetarlos respecto al cuerpo de los mismos sin limitar el giro del eje. El anillo exterior de cada...