Escantillon

ESCANTILLÓN.
Se llama asi a la separación interna de las cuales en México han existido 3 tipos de escantillón:
€ 2´ (0.610 m) denominada CAUVILLE.
€ 3´ (0.910 m) denominada VÍA CORTA.
€ 4´ 8 ½ ´´(1.435 m) denominada VÍA ANCHA (de uso actual.)

También existen en Europa y Asia los llamados súper escantillones de 5 pies y 6 pies.



BALASTO.
Es in material pétreo granular que se colocaentre durmientes y terracerías formando una capa que se compacta por vibración y que satisface los siguientes requerimientos:
a) Transmitir dentro de la seguridad las carga de los trenes hastalas terracerías.
b) Eliminar rápidamente el agua de lluvias, alejándola de los durmientes.
c) Aclarar la vía para reducir los movimientos longitudinales y transversales, esto se lograenclavando los durmientes en el balasto.
d) Amortiguar las vibraciones del paso de los trenes, con esto, se aumenta la vida útil de las terracerías y de la propia vía.
e) Reducir los efectos de lasbajas temperaturas, al eliminar el agua también se elimina el efecto expansivo de la congelación.
f) No permite el crecimiento de la vegetación en la vía, reduciendo con esto, el costo pormantenimiento.
g) Facilita las labores de “re nivelación.”
Eliminar el polvo de las terracerías, con esto, se aumenta la comodidad y se reduce el efecto de desgaste en las partes móviles de los trenes,tales como chumaceras, cojinetes, engranes, rotulas, etc.
Características del balasto.-
Se emplean como balastos los siguientes materiales:
1) Escoria de altos hornos.
2) Grava natural.3) Piedra triturada.
4) Grava preparada (trituración parcial).

Normas de calidad.-

Deben de satisfacer diversos requerimientos de calidad como se indica:
a) Terrones dearcilla…………………………………………………………………………….0.5% en peso.
b) Partículas suaves………………………………………………………………………………5.0% en peso.
c) Material que pasa malla 200……………………………………………………………..1.5% en peso.
d) Sustancias...