Estados Unidos Y La Importancia Económica, Política Y Estratégico-Militar Del Canal De Panamá

Estados Unidos y la importancia económica, política y estratégico-militar del Canal de Panamá
(Según documentos de los Archivos Estatales de la Flora Marítima-Militar de la Federación de Rusia, San Petersburgo)

Autor: Dr. Omar Enrique Iturralde Shailer
Coautor: Prof. Toracio Pelayo Iturralde Shailer


El Istmo de Panamá desde los tiempos remotos ha sido un sitio de tránsito. Con eldescubrimiento del Mar del Sur, la cintura ístmica toma importancia en la época colonial para el transporte de las riquezas conquistadas en la época. En la época de Unión a Colombia, como resultado de una política de abandono, el Istmo de Panamá decae por las constantes guerras e imposiciones políticas de parte de Colombia. Al retomar la “independencia” con la separación Panamá de Colombia, el Istmode Panamá nuevamente entra en la agenda estatal de las potencias existente en esta época. Es así como Estados Unidos por su tendencia por dominar la región centroamericana del Caribe, encuentra una excelente coyuntura económica para dominar la región arriba mencionada, sobre todo se interesa por la construcción de un Canal por Panamá. Para Estados Unidos el Canal de Panamá representaba uninstrumento importante para el dominio político, económico y estratégico en la región centroamericana, sobre todo en las costas de los océanos Pacífico y Atlántico.
Por medios de documentos de los Archivos Estatales Históricos de la Federación de Rusia hacemos el intento de analizar aquellas ventajas económicas, políticas y militares para Estados Unidos, cuyo resultado fue la construcción del Canal dePanamá. Este problema fue planteado por el teniente ruso Georgia Ivanov en su traducción de un artículo de la revista francesa Politique et Colonie .
Especificando la tendencia de los norteamericanos de dominar la vía de transporte marítimo, el oficial ruso escribe: “La riqueza y la energía norteamericana por el dominio de las islas Hawai y el Canal de Panamá deben de fortalecer el dominio en elocéano Pacífico”. Además, el teniente Ivanov descubre la esencia del propósito imperialista norteamericano, escribiendo que “el secretario de finanzas de Estado Unido el señor Hay, dice que la construcción del canal desarrollará el comercio mundial”. Sin embargo, el teniente afirma que “el 24 de marzo de 1904 en París en una conferencia Bunau Varilla dijo frente a los lideres del mundo comercialcon entusiasmo y con un énfasis lírico que ellos (los norteamericanos – Autores) desean darle al mundo entero, en condiciones de similar y estricta igualdad entre todas las naciones una gran vía marítima, que justamente podemos llamar: esperanza de todos los tiempos y el deseo de los pueblos”. No obstante, el teniente Gregori Ivanov desmiente este punto de vista y puntualiza: “Yo no permito a simismo dudar de la sinceridad de esta declaración, pero a mi me parece que los señores Hay y Bunau Varilla se equivocan… a las naciones atlánticas, – sigue comentando el teniente, – es necesario dividirlas en dos partes: por un lado Europa y por otro lado Estados Unidos… Hasta el presente, Europa pudo luchar con su rival más fuerte – América (Estados Unidos – Autores). La construcción del Canal dePanamá, pues, le dará un gran golpe al Viejo Mundo, porque el canal lo usará Estados Unidos, el va a servirle a ellos, servir sin ninguna contemplación y fortalecerá su supremacía económica en todo lo largo del océano Pacífico”.
El mencionado artículo tiene el objetivo de demostrar la situación de Estados Unidos en el océano Pacífico y las consecuencias de la construcción del Canal de Panamápara esa potencia. En primer lugar mencionaremos los factores que determinaron el poderío norteamericano en la región del Pacífico. Según Giorgi Ivanov: “los Estados (Estados Unidos – Autores) tienen ahora mismo ventajas… en verdad ellos están más cerca del mundo amarillo (Asia – Autores), que Europa pero ¿tienen ellos en su poder algunos miles de kilómetros de costa en el océano más grande? Sin...