estasonamiento

ESTACIONAMIENTO.
El estacionamiento en una calle es un ejemplo clásico, ya que debemos determinar cómo aprovechar el espacio disponible para mantener un flujo vehicular con ciertas características y ofrecer una parte de éste para los vehículos que han llegado a su terminal.
Los estacionamientos afectan a distintos grupos de personas y por lo tanto, a sus intereses. Algunas de ellas son:comerciantes, propietarios de bienes raíces, taxistas, vehículos de emergencia, locomoción colectiva, estacionamientos privados, autoridad del tránsito, planificadores, etc.
Los estacionamientos pueden dividirse en dos grandes grupos: estacionamientos en la vía pública y estacionamientos fuera de ella. Estos últimos representados por playas y edificios de estacionamientos.
Los estudios sobreestacionamientos determinan la relación entre la oferta y la demanda del espacio asignado y de esa forma poder proponer recomendaciones para maximizar la utilización de los espacios disponibles y/o planificar nuevas áreas de estacionamientos.
TIPOS DE ESTACIONAMIENTO
a) Estacionamiento en vía Pública.
Tradicionalmente los primeros estacionamientos que existieron fueron en las calles, en el espacioubicado adyacente a las aceras, frente a las instalaciones comerciales, a los edificios de oficinas y frente a las viviendas, desvirtuando notable mente el propósito de las calles, que es la circulación y desde luego, disminuyendo su capacidad, tanto por el espacio ocupado de estacionamiento como por los movimientos y maniobras para estacionarse.
Libre.
No existe ninguna restricción para dejar unvehículo cerca de la acera, y es la forma ideal para aquellos conductores que logren encontrar libre un espacio. Sin embargo, su uso no es equitativo, pues un usuario puede demorar más que otro.

Controlado.
Se dispone de dispositivos que restringen su tiempo de utilización. EI número de vehículos que se pueden estacionar en la calle será mayor mientras menos dure el tiempo de estacionamientode cada vehículo, razón por la cual muchas autoridades de las principales ciudades del mundo han buscado la forma de limitar su duración, con el objeto de utilizar mejor los espacios, para así un mayor número de gente disfrute del beneficio. EI medio más utilizado para llevar el control del tiempo son los parquímetros, que son aparatos mecánicos con un sistema de reloj accionado por monedas.

b)Estacionamiento situado Fuera de la calle.
Es el método más común y más aceptado para satisfacer las necesidades de estacionamiento con facilidad. En muchos casos, estas áreas se desarrollan como un área grande totalmente de estacionamiento. EI resultado es a menudo una instalación punteada con extensiones enormes de asfalto con poca consideración de los impactos visuales negativos. AI localizaráreas de estacionamiento situados fuera de la calle, el diseñador debe considerar:
Crear múltiples áreas de estacionamiento más pequeñas en vez de una masa grande.
Islas Integradas con plantas para aumentar la estética.
Reducir al mínimo las operaciones extensas diseñando la topografía.
Asegurar una distancia de al menos 15 metros que se proporcionados al aparcamiento propuesto para lasentradas y salidas a intersecciones.
Reducción al mínimo del número de entradas y de salidas.

c) Estacionamiento en lote
Son la causa directa de la necesidad de disminuir los estacionamientos en la calle, en beneficio de los usuarios y del mejoramiento de la circulación vial. Pueden ubicarse en lotes o predios baldíos y en edificios.
La ubicación de estacionamientos en lotes o predios baldíosobedece, obviamente, a la demanda de estacionamiento y a la disponibilidad de terrenos libres que se puedan adaptar a este servicio. Generalmente se encuentran descubiertos en predios con superficie pavimentados o en terracerías especialmente acondicionadas, pueden ser de servicio público o privado, operados por el sistema de autoservicio o por acomodadores, y utilizados por usuarios de corta y...