Estudio Accidentes De Transito

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ESTUDIO DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO
 
* Introducción
* Conflictos de tránsito
* Accidentes como datos
* Análisis de lugares con historial de accidentes
* Medidas correctivas
* Análisis antes-después
 
1. INTRODUCCION
 
Cuando hablamos de accidentes de tránsito, debemos definir algunos términos:
* Atropello:Acción en que un vehículo embiste y derriba o empuja violentamente a uno o más peatones para pasar.
* Colisión: Encuentro violento entre dos o más vehículos en movimiento.
* Choque: Encuentro violento de un vehículo en movimiento contra un objeto en reposo.
* Volcamiento: Acción mediante la cual un vehículo se tuerce hacia un lado y cae.
* Lesiones Graves: Fractura sufrida por lavíctima involucrada en el accidente de tránsito.
* Lesiones Menos Graves: Cortaduras menores sufridas por la víctima.
* Daños: Deterioro del vehículo involucrado en un accidente.

2. CONFLICTOS DE TRANSITO
Un conflicto de tránsito puede ser definido como un accidente potencial.
Existen dos tipos de conflictos de tránsito: las acciones evasivas y las infracciones. Cuando se presenta unasituación de accidente, los conductores actúan con acciones evasivas para evitar el accidente. Estas acciones son frenar y/o cambiarse de pista. Las infracciones a las normas de tránsito están definidas en la Ley de Tránsito y son todas situaciones potenciales de accidentes.
El análisis de los conflictos de tránsito permite identificar el número y tipo de conflictos en un lugar determinado dondeuna situación de riesgo puede existir.
Los estudios que permiten determinar el número de conflictos de tránsito se efectúan en los períodos de máxima demanda. Para ello será necesario determinarlos por medio del correspondiente estudio.
El estudio debe efectuarse bajo condiciones normales de servicio. El número de observadores dependerá de la magnitud del lugar a observar.
2.1 Tamaño de lamuestra
El tamaño de la muestra se determinará por medio de la siguiente expresión:

donde:
N = tamaño mínimo de la muestra.
p = proporción de vehículos involucrados en conflictos.
q = 1 - p
K = constante que permite fijar el nivel de confianza.
E = error permitido en la proporción estimadade p.
Un adecuado valor para p es 0,5, un adecuado valor para K es 2,0 (nivel de confianza = 95,5%). El error permitido varía entre + 0,01 y + 0,1 (generalmente 0,05). La solución de la ecuación determina un número que no puede ser menor que 30. Este número corresponde a cada movimiento y por cada tipo de conflicto.
Si usamos los valores generalmente recomendados, obtenemos:2 2
N = ( 0,5 ( 0,5 ) ( 2,0 ) ) / ( 0,05 )
N = 400
Si se desea un mayor grado de exactitud para K, se pueden usar los siguientes valores:
K Nivel de confianza

2,50 98.8
2,58 99.0
3,00 99.7
 

2.2Procedimiento

Cada observador debe tener un formulario de observación; este formulario debe identificar perfectamente el lugar. Datos que debe contener: nombre de las calles, tipo de intersección, elementos controladores, canalización, fecha, nombre del observador, etc.
Cada observador contará el número de conflictos de tránsito, las infracciones y el volumen vehicular. Cada 15 minutos setotalizará.
Los conflictos de tráfico a observar son: desviación de su pista de circulación, giro a la izquierda y derecha desde una pista que no corresponde, giro a una pista que no corresponde, giros a la izquierda desde el acceso contrario, cruzar de izquierda a derecha, cruzar de derecha a izquierda, giro a la izquierda cruzando tránsito desde la izquierda, giro a la izquierda cruzando tránsito...