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RÉGIMEN ESPECIAL: TRANSPORTE TERRESTRE
El Trabajo de Conductores y demas Trabajadores en Vehículos de Transporte urbano einterurbano, Públicos o Privados, de Pasajeros, de Carga o mixtos, especialmente sí Rigen Por las disposiciones de los Artículos 327 a 332 de la LOT, ademas de las del Régimen General Queresulten aplicables.JornadaLa jornada ha de establecerse, con Preferencia, MEDIANTEConvenciones Colectivas oResoluciones Conjuntas de los Ministerios del Trabajo y de Transporte y Comunicaciones. LosLímites Máximos Legales fijados párr las jornadas Diaria y semanal de Trabajo hijo Los Mismosdel Régimen General.SalarioSe introducen COMO Modalidades Especiales del Salario, las del Salario Por Viaje, POR DISTANCIA, Por Unidad de Carga o Por Un PORCENTAJE del valor del flete , ademasdel Salario Por Unidad deTiempo (Art. 327). Examinadas con Atención Pudiera descubrirse en las dos Primeras Formassalariales (POR Viaje y porción DISTANCIA) Variantes del Salario Por obra determinada o porción tarea

 PORQUE toma en Cuenta El Tiempo (Art. 329, Parágrafo Primero), en La Tercera (POR Unidad deCarga), Una forma del destajo, y en el PORCENTAJE del valor del flete, de laComision.Obligaciones EspecialesCon el erróneo Nombre de Prohibiciones (hijo, en Verdad, Obligaciones, Cuyo Incumplimientoocasiona la Resolución justificada del Contrato, Pero no do nulidad), el Artículo 332 LOT tipificados faltas tumbas del conductor de Vehículos: la ingestión de alcohol Durante el Trabajo, y la deDrogas Dentro o Fuera del Mismo. Tecnicamente, Ninguno de ESTOS DOS Hechos modifican elCuadroGeneral de las Causas de despido justificado (Art. 102 LOT), ya Que Ambos estanmanifiestamente comprendidos en los literales d), e) oi) of this Disposición; Pero entendemosQue el Propósito legislativo de enfatizarlos Como faltas tumbas Propias del Trabajo en elTransporte, no es Otro Que PONER de relevan el peligro Que el alcohol y las Drogas representan párr La Seguridad de los Pasajeros, de laCarga y del Mismo conductor del Vehículo.
RÉGIMEN ESPECIAL: TRANSPORTE AÉREO
Es el Prestado porción tripulantes de Aeronaves Civiles Durante el Tiempo de navegación y el de Do permanen cia en tierra (Art. 358 LOT).Se Rige porción las disposicione s Especiales dela Sección IIIdel Cap. VII, Título V de la LOT, y porciones Las Generales de Este Mismo Ordenamiento Que resultenaplicables.La jornadaQuedara establecida porción Convenciones Colectivas o Resoluciones Conjuntas de losMinisterios del Trabajo y Transporte y Comunicaciones (Art. 360). Vencida la jornada, eltripulante no podra Interrumpir el Servicio de las Naciones Unidas en Aeropuerto Distinto al de do Destino, un MenosQue se requieran todavia Mas de tres horas to meet do itinerario (Art. 362). El tripulanteDebera prolongar dojornada en Flights de auxilio, búsqueda o salvamento.Descanso semanal: Debera Coincidir con el domingo Una Vez al mes, Por lo Menos.Obligación es Especiales delos tripulantesestan contenidas en los Artículos 369 y 370 de la LOT, y, ademas, bajo la denominación de"prohibición Ciones ". EntreEllas Destacamos:a) Velar PORQUE losPasajeros transportados y Efectos cumplan los Requisitos Legalesexigidos. b) Mantener Vigentes la Documentación personal y de la nave Para La Prestación del Servicio.c) meet las Normas Legales Para La Importación y Exportación de Mercancías (Art. 369).Excepción a la Regla Sobre el SalarioLa estipulación de la ONU Salario Diferente Para El Servicio De Una Aeronave de categoría Distinta, ode categoría Igual en Rutas o itinerarios Diversos, o en Atención a la Clase yComplejidad de losEquipos, oa la ANTIGÜEDAD del trabajador, no constituye Violación al Principio de Igualdad delSalario (Art. 365).

RÉGIMEN ESPECIAL: TRABAJO MARÍTIMO
 Navegación marítima, fluvial y lacustre (Artículos 333 A 357 LOT)Las Más Importantes disposiciones Especiales del Régimen legal del Trabajo a Bordo de BuquesMercantes, en Embarcaciones Para El Transporte De Personas y Cosas, y en...