Exigencias Automotrices

Hoy en día las exigencias en el ámbito automotriz son muy precisas, motivo por el cual han llevado a la evolución de varios o incluso podríamos decir todos los sistemas automotrices y la elección de combustibles alternativos que además de brindar mayores prestaciones, cumplan con las exigencias en cuanto a la emisión de contaminantes reducida, en busca de el cuidado del planeta.
En busca depoder cumplir con estas exigencias la industria ha optado por la introducción de los motores de combustión interna diesel, el cual en un principio ofrecía un alto desempeño, pero defraudaba en cuanto a la emisión de contaminantes.
Problema que hoy en día esta solucionado con la introducción de motores con una inyección electrónica, que ayudara a conocer la cantidad y momento exactos de la inyeccióndel combustible para así obtener una excelente mezcla y una adecuada combustión, lo cual se traduce en la reducción de contaminantes.
Situación por lo cual ha sido adoptada en el mercado, pues no deja de ofrecer las ventajas que en un principio ofreció el sistema de alimentación diesel y por el contrario han corregido el problema que mas le impedía funcionar en el mercado.
El sistema de inyecciónelectrónica vino a remplazar al sistema convencional para superar sus errores, ofreciendo nuevas ventajas, entre estas destacan; un consumo reducido del combustible, un bajo índice de emisiones, motores mucho más silenciosos, etc. Pero como todo sistema nuevo, también nos presentara nuevas fallas y nuevos errores.
Dicho sistema logra su función pero también nos va a permitir mejorar elfuncionamiento de nuestro motor, dando hincapié al desarrollo de nuevos sistemas como ejemplo podríamos mencionar el sistema EGR para ayudar a impedir que el combustible no aprovechado sea expulsado a la atmosfera, haciendo que regresen de nueva cuenta al motor y cumplan con un nuevo ciclo útil.
Al igual que todos los sistemas controlados electrónicamente presenta varias opciones, todas basadas en elmismo principio, del mismo modo todos van a contar con una red o conjunto de sensores, un modulo de control electrónico y un grupo de actuadores que serán los encargados de realizar las acciones que el modulo considere necesarios para que este sistema trabaje correctamente.
Este sistema no es realmente novedoso pues hace ya varias décadas que se encuentra en e mercado, pero ha tenido que serperfeccionado para que rinda un funcionamiento más que eficaz exacto.
Este siempre cuidara de hacer que el motor diesel continúe funcionando según sus principios de invención.
El motor diesel, es un motor de combustión interna que se basa en el principio de auntoinflamacion, aunque entra en la clasificación de los motores de 4 tiempos, muchos lo pueden considerar como de 5 pues el aire introducido enel cilindro se calienta por la fuerte compresión para alcanzar la temperatura optima para la auntoinflamacion, siendo esta de 800o C o superior.
Al final de la carrera de compresión del aire se inyecta el combustible atomizado o pulverizado, el cual al mezclarse con el aire caliente se inflama sin necesidad de una chispa o alguna otra fuente de calor.
En el motor diesel se debe mantener unarelación de 1,2 en todo momento para obtener una mezcla de la mejor calidad posible. La relación de aire la entendemos como como la masa de aire que existe en el cilindro respecto a la cantidad especificada que debería de existir, en un motor diesel el factor de exceso de aire debe de ser siempre de mas del 20%.
Durante la combustión puede ocurrir un sobreenriquecimiento de la mezcla, que dará lugara la emisión de humo negro. Para evitar estas situaciones es necesario que siempre exista exceso de aire con movimiento elevado y sobre todo un combustible finamente pulverizado, para lograr esto último se hace necesario un sistema de inyección de combustible de alta presión.
Existen sistemas de inyección indirecta, en los cuales la inyección del combustible se realiza en una cámara de...