FERROCARRIL DE COMODORO RIVADAVIA


FERROCARRIL DE COMODORO RIVADAVIA.
Las obras de construcción de la estación comenzaron en el año 1910 y finalizaron en el 1912. Para marzo de 1950 empiezan a funcionar los coche motor paraeconomizar y agilizar el transporte de pasajeros en la zona de influencia de Comodoro y luego en toda la línea. Con estas mejoras los viajes hasta Sarmiento fueron usados para el ocio y recreación. La gentemás carenciada hasta los llegó a utilizar como medio para irse de luna de miel.
el 12 de agosto de 1960 se produce un choque de coches motor en el sector costero xkde General Mosconi, metros pasandodel Muelle YPF.  El accidente involucró un total de 100 personas y mató a varias. Hoy una cruz hecha con vías ferroviarias, en la playa de km. 3, recuerda a las víctimas del desafortunado hecho.Desdela década de los sesenta inicia el debate sobre el fin de este ferrocarril. En 1971 se realiza la clausura de la estación de Comodoro para agilizar el centro urbano.
El ferrocarril dejó de funcionaren 1979. Bajo una ley, se dispuso en 1986 la transferencia de las tierras y el edificio al Municipio de la ciudad. El edificio de la estación fue declarado Edificio de Interés Patrimonial por su altocontenido simbólico. En el año 1996, se decidió crear el Museo. Se inauguró el 14 de setiembre de 2001, mientras que el 9 de agosto de 2005 fue declarado Patrimonio Histórico de Comodoro Rivadavia.
Laslíneas eran de Comodoro Rivadavia a Rada Tilly, de Comodoro Rivadavia a Sarmiento, Interurbano ciudad de Comodoro Rivadavia.El ferrocarril recorría aproximadamante |207,6 Km y poseía 27 estaciones.Enese tiempo, el clima era más ventoso y frío que actualmente (vientos cercanos a 100 km/h nieve y temperaturas bajo 0)
La explotación petrolera, iniciada en el año 1907, marcó para Comodoro Rivadaviaun rumbo y ritmo vertiginoso en su crecimiento. A pesar de esto, el ferrocarril nunca pudo ir más allá de Sarmiento. Gracias al ferrocarril, las zonas cercanas a nuestra ciudad se abastecían de sus...