fluios







CATEDRA : MECÁNICA DE FLUIDOS I




CATEDRÁTICO : ING. ALEJANDRO GARCIA ORTIZ

ALUMNOS :
RODRIGUE PAREDES JOSE
QUISPE JULIO
SEMESTRE : V



















DEDICATORIA:
El presente trabajo va dedicado plenamente alingeniero del curso quien desinteresadamente nos proporciona sus conocimientos para nuestra buena formación profesional.








INTRODUCCIÓN




Los aceites son fluidos incompresibles que debido a sus propiedades como la viscosidad y demás nos ayudan a reducir los desgastes en los diferentes mecanismos que trabajen con cierto grado de fricción. Toda máquina requieren de un tipo de aceitea utilizar en las diferentes sistemas para lo cual requieren de un análisis cuidadoso para su uso ya que dependen de estos para su buen funcionamiento y tiempo de vida de dicha maquina. En el presente trabajo hemos detallado los tipos de aceites y normas que se encuentran vigentes así como el uso de los aceites en diferentes sistemas de maquinarias pesadas.
















I.MARCO TEÓRICO
ACEITES LUBRICANTES
Para los componentes que se lubrican con aceite, la calidad, viscosidad e intervalo de servicio son factores muy importantes. El aceite a utilizar para un componente específico es determinado por la calidad y viscosidad.
Estos datos se encuentran también en el depósito y/o en la hoja de información de producto del aceite. Cuando se recomienda un número deartículo especial, las piezas incluidas llevan siempre una calidad y viscosidad correctas para cada objetivo.

Aceite Sintético
Es cada día más corriente que la lubricación del vehículo se base en aceite sintético. La materia prima de estos aceites es la misma que para los aceites de base mineral, aceite crudo, pero los procesos de fabricación son muy diferentes. Normalmente el aceite sintético tieneuna mejor estabilidad de temperatura y mejores propiedades anticongelantes, pero las propiedades sobre fricción dan a veces fallas de sincronización y el aceite sintético puede también influir negativamente en el material de obturación. Por este motivo es importante usar aceite sintético aprobado.
El que un aceite sea sintético no significa que sea mejor que el aceite mineral. Esto sin embargo esun error muy común y por tanto también lo es dar por supuesto la prolongación de los intervalos de cambio de aceite. Los intervalos de servicio que Volvo recomienda rigen independientemente si el aceite es mineral o sintético.

Calidad
Se utilizan muchas designaciones de calidad diferentes.
Diferentes tipos de aceite tienen diferentes designaciones de calidad. Las designaciones de calidad máscorrientes para aceites de motor para camiones Volvo son:
• Volvo Drain Specification-3 (VDS-3)
• Volvo Drain Specification-2 (VDS-2)
• Volvo Drain Specification (VDS)
• ACEA E2, E3, E4 o E5
• API CF, CF-4, CG-4, CH-4 o CI-4
Las designaciones de calidad más corrientes para aceites de cajas de cambios manuales, (aceites para transmisión) para camiones Volvo son:
• Aceite para transmisionesVolvo 97305
• Aceite para transmisiones Volvo 97307
• API GL-4
Las designaciones de calidad más corrientes para aceites de cajas de cambios automáticas, también denominadas ATF (Automatic Transmission Fluids) para camiones Volvo son:
• Dexron III
• Allison C4
Las designaciones de calidad más corrientes para aceites de ejes traseros (aceites para transmisión) para camiones Volvo son:
•Aceite para transmisiones Volvo 97310
• Aceite para transmisiones Volvo 97312
• API GL-5

Viscosidad
La viscosidad es una propiedad muy importante del aceite. Es una medida del índice de fluidez de aceite, que entre otros influye en el espesor de la película de aceite y en el consumo de combustible. La temperatura ambiental, en donde el camión se desenvuelve, influye en la viscosidad...