Herramientas Computacionales
Páginas: 7 (1731 palabras)
Publicado: 16 de marzo de 2015
Herramientas computacionales
Prototipo de suspensión y dirección modelado en computadora.
Debido a la complejidad creciente de los análisis que se realizan en todas las ramas de la Ingeniería Mecánica, el cálculo asistido por ordenador ha ido adquiriendo siempre mayor protagonismo. Se ha producido una evolución en la representación de los sistemas físicos, pasando de esquematizar partes delsistema en modo aproximado a reproducir todo el conjunto en modo detallado. Este proceso ha sido posible en gran parte debido a la constante mejora de las prestaciones de los equipos informáticos, y a la mejora de los programas de cálculo.
En el diseño de nuevos componentes, el uso de estas herramientas permite en la mayoría de los casos obtener resultados más precisos y sobre todo una reducción decostes al permitir analizar virtualmente el comportamiento de nuevas soluciones.
En el proceso de análisis y diseño se utilizan herramientas de cálculo como el análisis mediante elementos finitos (FEA por sus siglas en inglés) o volúmenes finitos así como también la dinámica de fluidos computacional (CFD). El diseño de procesos de fabricación con ayuda de computadores (LEVA), permite que losmodelos generados se puedan utilizar directamente para crear "instrucciones" para la fabricación de los objetos representados por los modelos, mediante máquinas de control numérico (CNC) u otros procesos automatizados, sin la necesidad de dibujos intermedios.
En el campo de Análisis y Simulación existen asociaciones independientes que proporcionan información y elaboran normas de cálculo. Una de lasmás importante es la Matinal Agency for Finite Element Methods and Standards (NAFEMS), organización sin ánimo de lucro constituida por más de 700 compañías de todo el mundo.
Los mejores avances tecnológicos de la automoción en 2012
El pasado año 2012 ha sido un ejercicio donde la tecnología más avanzada ha entrado en el mundo de la automoción, pero no hablamos de tecnología en cuanto asistemas mecánicos, si no tecnología en el más puro aspecto, con novedosos sistemas de propulsión, otros que permiten una conducción autónoma, y otros que nos permiten comunicarnos con el coche mediante la voz de una forma mucho más efectiva que los sistemas clásicos.
Tesla Modelo S
Sin duda la novedad más importante el pasado 2012 ha sido la llegada de la berlina eléctrica Tesla Model S, unamarca nacida en Silicón Valley en 2007 de manos del creador de Paypal, que se dedica al diseño y fabricación de coches totalmente eléctricos y que en 2012 ha dado un salto tremendo con el lanzamiento del rompedor Model S.
El Model S ha sido catalogado por algunas revistas como al avance más importante en el mundo de la automoción de los últimos 100 años, gracias a la adopción de un sistema depropulsión eléctrico, que con casi cinco metros de largo es más espacioso que un Audi Q7, y más rápido que un Porsche 911, y todo con un consumo cada 100 kilómetros similar al de un scooter.
Pero eso sólo es una pequeña parte de lo que supone el Modelo S, ya que en su interior nos encontramos un despliegue tecnológico son precedentes, con una monumental pantalla táctil de 17 pulgadas (si 17) desde dondepodemos controlar de una forma más que sencilla casi todos los parámetros del vehículo, desde el GPS, mediante Google Maps, la suspensión neumática y hasta podemos conectarnos a internet o controlar la cámara trasera que además de para aparcar, podemos usar como complemento de los retrovisores cuando circulamos para ver lo que nos precede en la carretera.
El Tesla Modelo S está a la venta en losEstados Unidos, y en los próximos meses llegará también a Europa, donde estará disponible desde los 72.600 euros para la versión con 332 kilómetros de autonomía, hasta los 97.526 euros de la versión más potente.
Conducción autónoma
La mayor parte de los accidentes de tráfico son provocados por errores humanos, tanto distracciones como imprudencias se cobran cada año la...
Prototipo de suspensión y dirección modelado en computadora.
Debido a la complejidad creciente de los análisis que se realizan en todas las ramas de la Ingeniería Mecánica, el cálculo asistido por ordenador ha ido adquiriendo siempre mayor protagonismo. Se ha producido una evolución en la representación de los sistemas físicos, pasando de esquematizar partes delsistema en modo aproximado a reproducir todo el conjunto en modo detallado. Este proceso ha sido posible en gran parte debido a la constante mejora de las prestaciones de los equipos informáticos, y a la mejora de los programas de cálculo.
En el diseño de nuevos componentes, el uso de estas herramientas permite en la mayoría de los casos obtener resultados más precisos y sobre todo una reducción decostes al permitir analizar virtualmente el comportamiento de nuevas soluciones.
En el proceso de análisis y diseño se utilizan herramientas de cálculo como el análisis mediante elementos finitos (FEA por sus siglas en inglés) o volúmenes finitos así como también la dinámica de fluidos computacional (CFD). El diseño de procesos de fabricación con ayuda de computadores (LEVA), permite que losmodelos generados se puedan utilizar directamente para crear "instrucciones" para la fabricación de los objetos representados por los modelos, mediante máquinas de control numérico (CNC) u otros procesos automatizados, sin la necesidad de dibujos intermedios.
En el campo de Análisis y Simulación existen asociaciones independientes que proporcionan información y elaboran normas de cálculo. Una de lasmás importante es la Matinal Agency for Finite Element Methods and Standards (NAFEMS), organización sin ánimo de lucro constituida por más de 700 compañías de todo el mundo.
Los mejores avances tecnológicos de la automoción en 2012
El pasado año 2012 ha sido un ejercicio donde la tecnología más avanzada ha entrado en el mundo de la automoción, pero no hablamos de tecnología en cuanto asistemas mecánicos, si no tecnología en el más puro aspecto, con novedosos sistemas de propulsión, otros que permiten una conducción autónoma, y otros que nos permiten comunicarnos con el coche mediante la voz de una forma mucho más efectiva que los sistemas clásicos.
Tesla Modelo S
Sin duda la novedad más importante el pasado 2012 ha sido la llegada de la berlina eléctrica Tesla Model S, unamarca nacida en Silicón Valley en 2007 de manos del creador de Paypal, que se dedica al diseño y fabricación de coches totalmente eléctricos y que en 2012 ha dado un salto tremendo con el lanzamiento del rompedor Model S.
El Model S ha sido catalogado por algunas revistas como al avance más importante en el mundo de la automoción de los últimos 100 años, gracias a la adopción de un sistema depropulsión eléctrico, que con casi cinco metros de largo es más espacioso que un Audi Q7, y más rápido que un Porsche 911, y todo con un consumo cada 100 kilómetros similar al de un scooter.
Pero eso sólo es una pequeña parte de lo que supone el Modelo S, ya que en su interior nos encontramos un despliegue tecnológico son precedentes, con una monumental pantalla táctil de 17 pulgadas (si 17) desde dondepodemos controlar de una forma más que sencilla casi todos los parámetros del vehículo, desde el GPS, mediante Google Maps, la suspensión neumática y hasta podemos conectarnos a internet o controlar la cámara trasera que además de para aparcar, podemos usar como complemento de los retrovisores cuando circulamos para ver lo que nos precede en la carretera.
El Tesla Modelo S está a la venta en losEstados Unidos, y en los próximos meses llegará también a Europa, donde estará disponible desde los 72.600 euros para la versión con 332 kilómetros de autonomía, hasta los 97.526 euros de la versión más potente.
Conducción autónoma
La mayor parte de los accidentes de tráfico son provocados por errores humanos, tanto distracciones como imprudencias se cobran cada año la...
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