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CONALEP VILLAHERMOSA 1

Materia: Mantenimiento de sistemas de enfriamiento

Trabajo: PLANEACION DEL DIAGNOSTICO

Nombre: Jorge Alberto Barcelata García

Grado: 2semestre

Grupo: 2104

Profesor: Ing. Celestino Sánchez Ramírez


Fecha: 11/03/13
INTRODUCCION


Pues en este proyecto le voy a dar a conocer un poco sobre una falla del sistema deenfriamiento

Existen varias fallas para el sistema de enfriamiento pero una de esas fallas es la (BOMBA DE AGUA)

Donde se da a conocer la función de la bomba la planeación del diagnóstico, sucaracterísticas de la bamba, y sobre los paso para reparar la bomba de agua
Y eso sería todo lo que hablaría






INDICE
Presentación…………………………………………...1

Introducción……………………………………………2Índice…………………………………………………….3

Planeación del diagnóstico…………………………4

Bomba de agua ……………………………………….4

Características generales……………………………5

Función de la bomba de agua……………………….6

Pasos para repararuna bomba de agua……………7,8




PLANEACION DEL DIAGNOSTICO


Una de las partes más importantes e un coche es el sistema de enfriamiento, pero también es una de las partes invisible, que a noser que presente una falla inminente es indeterminable.
Los motores generalmente están diseñados para operar dentro de un rango normal de temperatura de unos 87 a 105 grados. Una temperatura defuncionamiento relativamente constante es absolutamente esencial para el adecuado control de las emisiones, el ahorro de combustible y el rendimiento del coche.

Bomba de agua:


la bomba se encarga dehacer circular el refrigerante dentro del sistema de enfriamiento, las fallas mas comunes de la bomba son desgaste del buje de la flecha por lo que el retén se sale de su lugar con lo que se fuga elrefrigerante, otra falla es la propela; está a veces se despega de la flecha por lo que la flecha gira sin mover la propela, o bien la corrosión acaba con la propela, otra falla sucede cuando la...